Termostatul este una dintre componentele principale implicate în funcționarea unui motor de mașină. Îndeplinește diverse funcții, de exemplu, răcește motorul, asigură încălzirea sa rapidă etc.
Instrucțiuni
Pasul 1
Termostatul este utilizat în sistemul de răcire a motorului și controlează fluxul de lichid de răcire între radiator și motorul însuși. Datorită funcționării termostatului, mașina pornește rapid după pornirea contactului și menține regimul optim de temperatură al componentelor interne în timpul conducerii. Această componentă a fost instalată în sistemul de răcire a motorului din 1922.
Pasul 2
Amplasarea termostatului poate varia în funcție de tipul și modelul motorului și de proiectarea sistemului de răcire. Cel mai adesea este situat la ieșirea blocului de cilindri sau la intrarea pompei de răcire. Motoarele moderne au termostate cu umplutură solidă - un termoelement chimic special.
Pasul 3
Din punct de vedere structural, termostatul este o supapă sensibilă la temperatură, găzduită într-un cadru de alamă. Datorită mișcării supapei, este pus în funcțiune un disc, montat pe corp, care îndeplinește sarcina unui cilindru cu o tijă introdusă în el. Un capăt al tijei este conectat la cadrul superior al termostatului, iar celălalt la o cavitate de cauciuc din corp. Un element termosensibil este situat între ele - un amestec de cupru și ceară granulară.
Pasul 4
Termostatul rămâne închis la pornirea motorului. Lichidul de răcire iese din blocul de cilindri și apoi revine la locul său, încălzind rapid motorul. De îndată ce lichidul de răcire atinge 80-90 ° C, termostatul se deschide. Termoelementul conținut în acesta începe să se topească și să crească în volum. În acest caz, carcasa termostatului se deplasează de-a lungul tijei. Arcul de retur deschide discul supapei și circulă lichidul de răcire prin radiator pentru a răci motorul.
Pasul 5
Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește, termostatul continuă să se deschidă, permițând să curgă mai mult fluid prin radiator. În funcție de modul de funcționare al motorului, valoarea de deschidere a termostatului este în continuă schimbare, ceea ce vă permite să mențineți întotdeauna temperatura optimă în componentele interne.
Pasul 6
Unele motoare sunt însoțite de două termostate, formând astfel un sistem de răcire cu două circuite. Una dintre componente menține temperatura optimă în chiulasă, iar cealaltă în circuitul bloc. Practic, un sistem similar este utilizat în mașinile de curse și pur și simplu foarte puternice, protejând în mod fiabil motorul de supraîncălzirea, care este expusă la sarcini de temperatură ridicată.
