Orice circulație a fluidului în mașină este obligatorie. O pompă sau pompă este utilizată pentru a asigura funcționarea sistemului de combustibil și de răcire. Ambele tipuri de unități au un design diferit și propriile lor particularități de lucru.
Șoferii numesc o pompă o pompă care funcționează împreună cu un motor. Orice mașină are cel puțin două tipuri de acest dispozitiv. Una dintre ele efectuează pomparea forțată a lichidului de răcire, cealaltă distilează combustibilul din rezervor la motorul mașinii.
Pompă de apă
Amplasarea obișnuită a acestei pompe speciale de lichid de răcire este în partea din față a chiulasei. Structural, pompa este o carcasă în care se află rotorul, fixat pe arbore. Acesta din urmă este montat într-o pereche de rulmenți (unul la fiecare capăt). Rotația arborelui se realizează prin transmiterea cuplului prin curea de la motor. O defecțiune a pompei duce la supraîncălzirea motorului și la defectarea acestuia.
Există mai multe semne ale unei pompe de apă rupte:
- indicațiile dispozitivului care indică temperatura lichidului de răcire se află în sectorul roșu;
- există un miros de lichid de răcire în cabină;
- există zgomote străine (cel mai adesea un fluier care indică necesitatea reparației, înlocuirea pompei);
- picături de lichid de răcire sunt vizibile sub mașină (prezența unei scurgeri poate fi determinată prin intermediul unei foi de hârtie întinse sub motor și lăsată peste noapte).
În unele cazuri, este posibilă repararea parțială a pompei de apă. De exemplu, înlocuirea rulmenților arborelui. Cu toate acestea, pentru a restaura în mod independent această unitate, sunt necesare experiență și instrumente și dispozitive adecvate. Prin urmare, este mai indicat să achiziționați o pompă nouă.
Pompă de combustibil
Scopul acestei pompe este de a furniza combustibil motorului. Anterior, pompele mecanice erau utilizate în autovehiculele cu carburator. Au fost conduse direct de la motor - o tijă specială a împins diafragma, creând un vid și pompând combustibil în carburator. Astăzi, marea majoritate a mașinilor produse au un sistem de injecție și o pompă electrică de combustibil.
Funcțiile sale:
- livrarea combustibilului la o viteză de 1-2 l / min;
- asigurarea unei presiuni constante în sistemul de alimentare cu combustibil (aproximativ 700 MPa).
O pompă modernă de combustibil este un motor electric, la care este conectat rigid un rotor de lucru, care propulsează combustibilul. Pompa de benzină este instalată direct în rezervorul de benzină al mașinii. În acest caz, combustibilul joacă rolul unui agent de răcire și a unui lubrifiant. Unele modele de mașini au 2 pompe: una este considerată cea principală și este instalată sub capotă, a doua, una funcțională, este plasată în rezervorul de combustibil.
