Funcționarea instabilă a motorului în regim de ralanti provoacă multă anxietate șoferului, care este forțat, în timpul scurtelor opriri la semafoare, în special pe drumurile înclinate, să apese pe frână cu un picior și pe accelerator cu celălalt, deci că mașina nu se rostogolește și nu se oprește.
Necesar
șurubelniță buclată
Instrucțiuni
Pasul 1
Fiecare dintre noi a observat de mai multe ori astfel de manifestări din exterior și, cu siguranță, cel puțin o dată, el însuși a ajuns într-o situație similară. Pentru a o numi confortabilă, este puțin probabil ca cineva să reușească să conducă o mașină al cărei motor nu este capabil să meargă la ralanti. Motivul, de regulă, constă într-un senzor de turație la ralanti defect, care este înlocuit imediat.
Pasul 2
Prin urmare, cu prima ocazie, un automobilist vizitează un magazin auto, unde achiziționează un nou senzor de ralanti pentru a înlocui o parte defectă a sistemului de alimentare.
Pasul 3
Apoi capota se ridică și cablul de masă este deconectat de la baterie.
Pasul 4
Apoi, un bloc cu fire electrice este deconectat de la senzorul de ralanti situat în corpul clapetei de accelerație.
Pasul 5
Apoi, cu o șurubelniță, cele două șuruburi care fixează partea specificată de corpul unității sunt deșurubate, iar senzorul este demontat.
Pasul 6
Înlocuind inelul O, noul senzor este instalat în locul său original.
Pasul 7
Și după ce strângeți cele două șuruburi de fixare și fixați blocul electric la acesta, noul senzor de turație la ralanti va oferi din nou condițiile pentru crearea turației ralanti a motorului.
