Funcționarea corectă și eficientă a unui motor de mașină este posibilă numai dacă toate sistemele sale componente sunt în stare bună de funcționare. Pentru o funcționare lină, o mașină modernă este echipată cu o mare varietate de senzori și subsisteme de reglare. Unul dintre elementele necesare pentru stabilizarea turației motorului este senzorul de turație la ralanti.
Senzorul de ralanti este un dispozitiv care face parte din sistemul de control al vehiculului și îndeplinește funcția de stabilizare a ralantiului. Acest dispozitiv este un motor ac conic. Datorită unui astfel de senzor, este asigurată alimentarea cu aer a motorului, care este necesară pentru o funcționare stabilă în regim de mers în gol. Acest lucru se întâmplă din cauza unei modificări a dimensiunii secțiunii canalului de alimentare cu aer.
Volumul de aer care a trecut prin regulator este citit de un senzor de debit de aer. După aceea, regulatorul furnizează amestecul de combustibil motorului mașinii prin injectoare speciale de combustibil. Sistemul, care include un senzor de ralanti, monitorizează automat, de asemenea, turația motorului și modul de funcționare, crescând debitul de aer ocolind supapa de accelerație sau scăzând-o.
Cu motorul pornit, încălzit la o anumită temperatură, regulatorul menține turația de ralanti necesară. În cazul în care motorul nu este încălzit corespunzător, senzorul de turație la ralanti va crește rpm pentru a încălzi motorul la turații mari ale arborelui cotit. În acest mod, puteți, dacă este necesar, să începeți să conduceți fără să așteptați ca motorul să se încălzească complet.
Un senzor de ralanti este instalat pe corpul clapetei de accelerație, unde este atașat cu două șuruburi. Uneori șuruburile pot avea capete alezate sau pot fi așezate pe lac, ceea ce face dificilă demontarea dispozitivului pentru service și reparații. În astfel de cazuri, se recomandă să nu atingeți montarea senzorului, ci să scoateți complet supapa de accelerație.
Semnele unei defecțiuni a senzorului sunt instabilitatea turației la ralanti, scade sau sare la accelerare, oprirea motorului, reducerea turației la pornirea sarcinii. Pentru a elimina defecțiunea, deconectați conectorul senzorului cu contactul oprit, apoi deșurubați elementele de fixare. După reparație sau înlocuire, montați instrumentul verificând distanța dintre flanșă și acul conic; nu trebuie să depășească 23 mm. Ca măsură preventivă, ungeți inelul O cu ulei de motor.
