Pentru a moderniza mașinile clasice VAZ, proprietarii lor introduc elemente noi de la alte modele. De multe ori înlocuiesc carburatorul „nativ” cu „Solex” de la mașinile cu tracțiune față. Oferă o dinamică mai bună a accelerației, o accelerare uniformă, un consum mai redus de combustibil și o toxicitate mai mică.
Este necesar
- - cheie pentru 13;
- - garnitură de plastic groasă termoizolantă (10-15mm);
- - garnitură paronită pe conducta de admisie;
- - carton pentru carburator;
- - un furtun subțire pentru antigel 80cm;
- - două cleme;
- - dopuri pentru conducte ramificate neutilizate;
- - un set de adaptoare și tije pentru acționarea acceleratorului;
- - supapa anti-retur;
- - tee;
- - cablu de aspirație de la 2108.
Instrucțiuni
Pasul 1
Instalați un sistem de aprindere fără contact pe mașină, deoarece carburatorul Solex este setat să funcționeze pe un amestec slab. Pentru a-l aprinde, aveți nevoie de o descărcare puternică, care este dată de bobina de aprindere (până la 25 kV). Setați distanța bujiei între 0,7-0,8 mm.
Pasul 2
Verificați nivelul de combustibil din camera de plutire înainte de instalare. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele cinci șuruburi ale capacului carburatorului cu o șurubelniță, îndepărtați-l, întoarceți-l și măsurați spațiul dintre garnitură și punctul inferior al flotoarelor, acesta ar trebui să fie de 1 mm. Verificați etanșeitatea supapei cu ac. Puneți la loc capacul. Verificați distanța de pornire a clapetei de accelerație și de sufocare (respectiv 1/2, 5 mm). Puneți butonul de combustibil pe orificiul de admisie al pompei de combustibil.
Pasul 3
Instalați carburatorul. În acest caz, motorul trebuie să fie rece. Scoateți vechiul carburator de ozon și vechea garnitură, puneți o garnitură paronită, apoi o garnitură groasă de plastic pe ea, apoi o garnitură de carton deasupra și puneți Solex. Nu folosiți nuci.
Pasul 4
Așezați un suport dintr-un set de adaptoare și tije sub piulițele care sunt mai aproape de motor. Instalați o manetă cu două brațe, care este scoasă din suportul de pe capacul chiulasei. Înlocuiți tija scurtă a pedalei cu una lungă. Reglați-l pentru a se potrivi. Fixați arcul de întoarcere aproape de pedală. Înlocuiți cablul de sufocare cu un cablu de la o mașină VAZ 2108.
Pasul 5
Conectați încălzirea corpului clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, scoateți conducta de lichid de răcire din galeria de admisie și puneți-o, fixând-o cu o clemă, pe conducta de încălzire a carburatorului. Puneți pe celălalt capăt al conductei un furtun subțire pentru antigel pe galeria de admisie. Asigurați-vă că faceți acest lucru, deoarece atunci când nu există încălzire, înghețul poate îngheța pe marginea clapetei pe vreme umedă și rece, ceea ce duce la ralanti instabil. Pentru distribuitor, luați aspirarea de la garnitura inferioară din dreapta, când este privită de-a lungul direcției mașinii. Conectați ventilația carterului la mamelonul din partea de jos a carburatorului, care este direcționat spre cabină.
