Ciocanul de apă apare datorită pătrunderii apei în camerele motorului cu ardere internă. Odată cu impactul ulterior al pistoanelor asupra bușonului de apă rezultat, motorul se defectează
Cauze și consecințe ale ciocanului de apă al motorului
Un ciocan cu apă apare cel mai adesea atunci când o mașină intră într-o baltă adâncă cu viteză mare. Apa sub presiune intră în filtrul de aer și apoi în camerele de ardere. Ciocanul de apă este, de asemenea, posibil atunci când există un nivel ridicat al apei pe drum, de exemplu, în timpul unei averse puternice sau inundații, iar șoferul este obligat să conducă în astfel de condiții. În acest caz, lichidul în sine curge în conducta de aer a motorului.
Spre deosebire de combustibil sau aer, apa nu este comprimată într-un motor. După ce lichidul a pătruns în cilindrii motorului, se întâmplă următoarele. Mergând în sus pe cursa de compresie, pistonul se sprijină de bariera de apă. Presiunea din interiorul cilindrului crește de zeci sau chiar de sute de ori. În acest caz, motorul caută să finalizeze ciclul și să aducă pistonul în punctul de sus. Cilindrul, în care a pătruns apa, se oprește aproape instantaneu, lovind dopul de apă.
Defecțiunile motorului în timpul ciocanului cu apă necesită întotdeauna reparații serioase. Acestea includ biele îndoite, pistoanele îndoite sau rupte și știfturile pistonului. Cea mai dificilă defecțiune în timpul ciocanului cu apă este ruperea blocului motor.
Cum să evitați ciocanul cu apă
Este recomandabil să ocoliți bălțile adânci. Nu vă puteți grăbi peste ele cu viteză mare, ridicând fântâni de spray. Când conduceți în acest fel, există o mare probabilitate ca apa să pătrundă în filtrul de aer și în cilindrii motorului. Trebuie să evaluați în mod sobru capacitățile mașinii dvs. Bineînțeles, un jeep este mai puțin probabil să „se înece” într-o baltă mare decât un runabout scăzut.
Într-o ploaie puternică, când drumurile orașului se transformă în râuri, este mai bine să nu circulați deloc. Cu toate acestea, dacă este necesară o călătorie sau elementul jucat în timpul călătoriei, ar trebui să vă deplasați cu o viteză mică de până la 10 km pe oră.
Dacă motorul se oprește după ce treceți printr-o baltă adâncă, nu trebuie să încercați să o porniți. Blocarea apei rezultată poate duce la daune grave. Este necesar să deschideți capota și să deșurubați toate bujiile, deoarece nu se știe în ce cilindru a intrat apa. Apoi, ar trebui să demontați carcasa filtrului de aer și să atingeți filtrul în sine. Dacă este umedă, apa a intrat într-adevăr în motor.
Puteți încerca să porniți motorul cu dopurile scoase. Cea mai mare parte a apei ar trebui să iasă din motor. Cu toate acestea, nu puteți introduce lumânările înapoi și continuați să vă mișcați. Este recomandat să apelați un remorcher și să duceți mașina la o stație de service pentru a usca complet motorul.
