Mulți proprietari de mașini au întâmpinat această problemă - întoarceți cheia în blocajul de contact, auziți încercările motorului, dar acesta se oprește imediat. De ce motorul se oprește la ralanti?
În majoritatea cazurilor, cauza se află în supapa de ralanti. Deschideți-l, după îndepărtarea filtrului și uitați-vă cu atenție la starea jetului. Trebuie să fie curat. Puteți chiar să-l suflați: dacă aerul trece, atunci totul este în ordine.
Dacă problema persistă, atunci cel mai probabil motivul stă în resturi mici. Pentru a scăpa de el, pur și simplu porniți motorul fără supapă. Deșurubând supapa și pornind motorul, veți curăța sistemul de resturi. Apoi înșurubați supapa înapoi și încercați să porniți din nou motorul.
Cu toate acestea, se poate întâmpla, de asemenea, ca după ce supapa a fost purjată, motorul să rămână în gol. În acest caz, scoateți firul de la supapă și verificați: există vreo tensiune? Acest lucru este ușor de făcut: bateți supapa de mai multe ori cu un fir. Dacă există o scânteie, atunci există și tensiune. A mai rămas o singură opțiune - distrugerea (urmată de înlocuirea) valvei interne.
Deșurubați supapa de ralanti, scoateți jetul și găsiți un tub mic. Încercați să îl scoateți și, dacă nu funcționează, rupeți-l. Acum mașina va porni sigur.
Desigur, ultima opțiune nu rezolvă complet problema: va trebui înlocuită o supapă spartă. Și nu întârziați cu asta: motorului nu-i place când nu este urmărit.
Mult succes pe drum!
