Proprietarii auto naționali sunt interesați de informații despre transmisiile automate. Aceste transmisii simplifică foarte mult utilizarea mașinii în condiții urbane. Dar nu toți proprietarii de mașini știu cum să opereze o mașină cu transmisie automată. Acest lucru duce la tot felul de probleme și defecțiuni ale acestei unități.
Scopul modului neutru
De ce ai nevoie de un „neutru” pe aparat? Se folosește atunci când mergeți pe o transmisie manuală, permițându-vă să economisiți mult combustibil. Dar nu este posibil să utilizați modul neutru pe mașină. Acesta este motivul pentru care mulți șoferi nu văd rostul să aibă un mod neutru pe transmisie.
Profesioniștii consideră că este necesar un neutru automat în anumite situații.
În primul rând, atunci când tractați o mașină, deoarece reduce sarcina pe unitate și pe transmisie. Remorcarea unei mașini cu transmisie automată nu se efectuează cu o viteză mai mare de 40 km / h. Datorită imposibilității de a reduce la zero probabilitatea de spargere a transmisiei și a „articulațiilor CV”, mulți maeștri din serviciile auto recomandă chiar abandonarea transmisiei automate.
În al doilea rând, activarea modului neutru este de dorit pe o perioadă lungă de ședere. Acest lucru ajută la prevenirea uzurii ambreiajului și prelungește durata de viață a furcii, coșului, discurilor și lagărului de eliberare. Activând modul „Parcare” în condiții normale, mărim foarte mult sarcina pe ambreiaj. La rândul său, prin activarea modului neutru și strângerea frânei de parcare, prevenim mișcarea haotică a mașinii, eliminând în același timp posibilitatea unor defecțiuni ale transmisiei.
Avantajele și dezavantajele modului neutru
Dar, în acest moment, proprietarii de mașini nu au un răspuns clar la întrebarea dacă merită să activați în mod regulat modul neutru, chiar și cu o parcare lungă. Unii oameni cred că neutrul ar trebui să fie întotdeauna pornit, chiar și la opriri de 10 minute. Alții spun că, în acest caz, sarcina frânei de mână crește și, prin urmare, cutia de viteze poate fi ușor dezactivată datorită comutării regulate a modului de funcționare.
Profesioniștii cred că nu este întotdeauna necesar să activați modul neutru atunci când mașina se oprește. Există lucruri mult mai importante, cum ar fi întreținerea corectă a mașinii, schimbarea la timp a fluidului de transmisie și a filtrelor de ulei. Acesta din urmă face posibilă evitarea supraîncălzirii cutiei de viteze, prin urmare, probabilitatea uzurii premature este redusă. Aceasta înseamnă că transmisia nu va trebui reparată, iar proprietarul mașinii poate fi absolut sigur că mașina sa este în perfectă ordine.
Mult mai important este funcționarea corectă a transmisiei automate, în special este importantă încălzirea după o ședere lungă. Deoarece toate unitățile în mișcare din acesta sunt lubrifiate cu ulei, care devine mai gros la frig, în primii câțiva kilometri ai călătoriei, toate unitățile din interiorul transmisiei sunt sfărâmate între ele, ceea ce duce la uzura lor. Pentru a evita acest lucru, este necesar să încălziți cutia de viteze timp de câteva minute, pornind motorul pentru aceasta, apăsând pedala de frână și comutând modul de funcționare, cel puțin câteva minute activând toate modurile pe rând: neutru, parcare și conducere.
