Există multe motive pentru oprirea bruscă a motorului în timpul conducerii sau al mersului în gol. Aceasta este o defecțiune a sistemului de aprindere sau a combustibilului, a schimbării premature a uleiului și a benzinei de calitate scăzută. Dar majoritatea defecțiunilor pot fi reparate cu propriile mâini la un cost minim.
Instrucțiuni
Pasul 1
Sistemul de aprindere este una dintre cauzele defecțiunii motorului. Cea mai frecventă defecțiune la acest ansamblu este bobina. Este destul de simplu să-i verificați funcționalitatea, pentru aceasta rotiți cheia din blocul de contact, conectați un capăt al firului cu lampa de testare la masă și atingeți celălalt capăt la terminalul nenumit. Dacă lampa de control începe să se aprindă la contact, atunci există un circuit deschis în înfășurarea primară. În consecință, bobina trebuie înlocuită. Firele rupte și izolarea slabă a sistemului de aprindere pot provoca, de asemenea, blocarea motorului.
Pasul 2
Sistemul de putere al motorului este un motiv care trebuie acordat o atenție specială. Dacă unele piese sunt defecte, costurile de reparație pot crește semnificativ. Unul dintre motivele pentru oprirea motorului în acest caz poate fi un filtru de combustibil înfundat. Modul de a elimina această defecțiune este simplu - să-l înlocuiți. Și pentru ca acest lucru să nu se mai întâmple niciodată, schimbați filtrul de combustibil cel puțin o dată la șase luni sau după șapte mii de kilometri de funcționare a mașinii.
Pasul 3
Problema opririi motorului unei mașini poate fi, de asemenea, într-o defecțiune a pompei de gaz. Poate deveni inutilizabil dacă șoferul încearcă să pornească motorul cu un rezervor de gaz gol. Este strict interzis să faceți acest lucru, deoarece pompa de gaz ar trebui să funcționeze numai atunci când există combustibil în rezervor. Un filtru grosier înfundat este, de asemenea, o cauză destul de frecventă a unei defecțiuni a sistemului de putere al motorului. Pe majoritatea vehiculelor, acesta se află sub scaunul din spate și este ușor de demontat. Dacă este puternic contaminat, spălați-l cu aceeași benzină sau cu alte mijloace concepute pentru a îndepărta contaminarea din piesele motorului. Apoi, dacă nu există deformări, instalați-l înapoi.
Pasul 4
Datorită combustibilului de calitate scăzută, senzorul de ralanti poate de asemenea să nu funcționeze. Atunci când se utilizează combustibil slab, se formează depozite de carbon pe piese, ceea ce poate duce la funcționarea necorespunzătoare a motorului și la ralanti inegal. O astfel de defecțiune trebuie eliminată prin spălarea întregului ansamblu de accelerație și schimbarea benzinăriei de unde cumpărați benzină.
Pasul 5
Schimbarea prematură a uleiului poate fi, de asemenea, unul dintre motivele opririi motorului. Când uleiul începe să-și piardă vâscozitatea, forța de frecare din părțile mecanismului manivelei crește, ceea ce duce la supraîncălzirea severă a acestor piese și oprirea motorului. În acest caz, este necesar să schimbați urgent uleiul de motor.
