Scopul principal al mașinii este de a transporta oameni și lucruri utile. Desigur, procesul în sine poate fi calitativ diferit, dar chiar și ultimul model BMW și mașina VAZ au cel puțin un principiu general: cu o transmisie defectă, mașinile nu se pot mișca.
Rolul transmisiei auto este foarte important. Ea este responsabilă pentru transmisia clară și în timp util a cuplului de la motor la perechea de roți motrice a vehiculului și, de asemenea, este direct implicată în schimbarea direcției de mișcare a mașinii. Transmisia constă din mai multe unități. Acesta este, în primul rând, ambreiajul, care reglează funcționarea în comun a motorului și a cutiei de viteze. În urma ambreiajului, cutia de viteze este direct implicată în funcționare, cu ajutorul căreia puterea motorului și cuplul său sunt redistribuite arborilor de antrenare ai roților motoare. Transmisiile sunt împărțite în conformitate cu principiul de funcționare și metoda de conversie a energiei în mecanică, electrică și combinată. De exemplu, o transmisie electrică funcționează cu energie electrică, transformând-o în energie mecanică într-un anumit stadiu de funcționare. Trebuie remarcat faptul că cea mai populară astăzi este transmisia manuală și, de ceva vreme, din ce în ce mai mulți șoferi apreciază hidromecanica, care este numită și automată. Numele nu este întâmplător, deoarece schimbarea cuplului are loc aici în mod automat, în funcție de setările prestabilite. Mașinile moderne sunt izbitoare în varietatea de modele și principii pentru calcularea roților motoare. Există scheme, printre care mașinile cu tracțiune integrală 4x4 sunt în frunte, precum și mașinile ceva mai puțin agresive cu tracțiune față sau tracțiune spate. Desigur, transmisiile în care este implementat un aspect diferit al axelor motoare au, de asemenea, o schemă diferită pentru organizarea procesului de mișcare a vehiculului. De exemplu, autovehiculele cu tracțiune față au articulații cu viteză constantă (articulații cu viteză constantă), care sunt necesare pentru a transfera forța și puterea pe roțile motoare. Vehiculele cu tracțiune spate au un arbore de elice în același scop.
