Mașinile cu tracțiune integrală au un design special al transmisiei, în care toate roțile sunt conectate la motor. Acest lucru mărește capacitatea de cross-country a mașinii, dar în același timp face mai dificilă controlul.
Caracteristici ale vehiculelor cu tracțiune integrală
Un vehicul cu tracțiune integrală este un vehicul cu un mecanism de transmisie care transferă cuplul motorului la toate roțile. Pur și simplu, într-o mașină cu tracțiune integrală, toate cele patru roți sunt conectate la motor, astfel încât acestea să se rotească și să propulseze vehiculul. Există, de asemenea, mașini cu tracțiune față și tracțiune spate, în care roțile din față sau din spate se rotesc, respectiv celelalte două se rotesc doar în direcția vehiculului.
Inițial, vehiculele cu tracțiune integrală au fost concepute ca vehicule off-road, dar astăzi sunt răspândite pe drumurile interne și externe. În plus față de capacitatea mare de cross-country în diferite condiții meteorologice și de teren, astfel de mașini au o serie de dezavantaje:
- complexitate în management;
- prețul ridicat al mașinii;
- consum ridicat de combustibil.
Dificultatea de gestionare se caracterizează prin prezența diferitelor opțiuni pentru implementarea tracțiunii integrale: tracțiune integrală permanentă, tracțiune integrată conectată manual, tracțiune integrată conectată automat. Fiecare dintre schemele de transmisie are propriile sale caracteristici de control, care pot fi dificil de aplicat în condiții extreme.
În cea mai mare parte, achiziționarea de mașini cu transmisie cu tracțiune integrală este asociată cu un hobby sau funcționează ca șofer, în cazul în care este nevoie de o capacitate sporită la nivel de țară. Clasa vehiculelor cu tracțiune integrală este reprezentată de VAZ-2121 „Niva”, UAZ, SUV-uri. Vehiculele cu tracțiune integrală reprezintă până la 10% din gama de modele a aproape tuturor producătorilor de autoturisme.
Tipuri populare de transmisii - cu tracțiune spate și față
La conducerea unui vehicul cu tracțiune spate, trebuie acordată o atenție specială preciziei și vitezei volanului și preciziei de manevrare a pedalei de gaz. Mișcările bruște și excesive ale volanului și ale pedalei de accelerație pot cauza alunecarea vehiculului, în special pe drumurile alunecoase. Mișcarea este stabilizată dacă pedala de accelerație este eliberată lin.
Mașinile cu tracțiune spate sunt reprezentate de modelele VAZ-2101-07, Moskvich-2140, Volga, Mercedes, BMW.
Vehiculele cu tracțiune față sunt stabile dinamic. Acestea sunt mai puțin agile, mai puțin manevrabile decât tracțiunea din spate și sunt rezistente la derapaj. Dezavantajul acestor mașini este stabilitatea lor în mișcare liniară pe orice suprafață. Acest lucru înseamnă că șoferul are prea puțină senzație că drumul poate fi alunecos, iar la viraje, mașina poate fi demolată.
Clasa cu tracțiune față este reprezentată de mașini precum VAZ-2108-15, Moskvich-2141, Volkswagen, Audi, Opel, Nissan, Ford, Toyota, Honda, Volvo.
