Frânarea corectă pe o motocicletă este o garanție de siguranță nu numai pentru motociclist, ci și pentru alți utilizatori ai drumului. Există diferite modalități de a reseta viteza, fiecare dintre acestea trebuie utilizată în funcție de situație.
Este necesar
motocicletă
Instrucțiuni
Pasul 1
Există patru tipuri de frânare pentru motociclete: complet, service, parcare și de urgență. Fiecare dintre aceste tipuri de frânare este adaptat la o anumită situație și vehicul. Frânare completă - la o oprire absolută, funcționare - pentru a reduce viteza în timp ce conduceți, parcare - pentru a menține echilibrul motocicletelor cu trei axe pe pante, de urgență - pentru a opri imediat și complet motocicleta. În funcție de tipul de frânare, se utilizează una dintre cele trei metode de oprire a motocicletei: cu motorul, frânele și combinate.
Pasul 2
Frânarea motorului este adesea considerată prima fază a întregului proces de decelerare a motocicletelor, dar este cu adevărat dificil să ne gândim la o modalitate mai bună de a opri vehiculul în condiții alunecoase, încetinind treptat sau conducând pe o pantă lungă. La începutul unei astfel de frânări, trebuie să eliberați pedala de gaz fără a elibera ambreiajul. După aceea, este necesar să treceți ușor la treptele inferioare cu apăsarea completă a pedalei ambreiajului. Această metodă este cea mai simplă și mai sigură modalitate de a opri o motocicletă, dar nu este potrivită pentru a conduce în zonele urbane și pentru frânarea de urgență.
Pasul 3
O altă opțiune pentru oprirea unei motociclete este frânarea cu o frână de mână și picior. Este recomandabil să porniți acest tip de frânare cu un ușor avans în funcționarea sistemului de frână din spate, pornind frâna de mână la 1-2 secunde după apăsarea pedalei de frână. Pentru a nu se răsturna în timpul frânării, este important să se țină seama de redistribuirea maselor pe roți și, prin urmare, în niciun caz roțile nu trebuie blocate complet (în special cea din față!). Pedala de frână trebuie aplicată treptat fără a acorda prioritate frânelor din față.
Pasul 4
Frânarea combinată este ideală pentru frânarea pe pante abrupte sau pentru decelerarea bruscă. Esența acestei metode se reduce la faptul că cuplul de frânare al motorului este combinat cu frânarea de către roți, în urma căreia există o scădere lină, dar destul de rapidă a turației. Mai întâi trebuie să eliberați gazul și, fără a elibera pedala de ambreiaj, să reduceți turația motorului. În paralel cu aceasta, trebuie să aplicați mai întâi pedala de frână, iar după o jumătate de secundă, sistemul de frână de mână. Pentru o frânare mai eficientă, merită să faceți scăderea vitezei intermitentă, alternând între eliberarea și activarea sistemului de frână din spate.
