Pentru a afla cum să vă reparați scuterul în mod independent, aveți nevoie de observație, logică și cunoștințe de bază despre structura dispozitivului. Toate aceste abilități, împreună cu abilitățile practice, vor ajuta la detectarea și eliminarea rapidă a erorilor minore în timp.
Este necesar
- - un set de chei deschise și chei, capete de soclu;
- - șurubelnițe cu lame plate și în formă de cruce;
- - tester, bandă izolatoare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Dacă motorul nu pornește, verificați dacă cheia comutatorului de contact este rotită în poziția dorită, dacă maneta uneia dintre frâne este apăsată. Verificați funcționalitatea becului lămpii de frână sau a circuitului electric al acestuia. Verificați și înlocuiți siguranța din circuitul principal al demarorului electric, dacă este necesar. Verificați bornele bateriei. Îndepărtați-i de oxizi, măsurați tensiunea bateriei și încărcați, dacă este necesar. Puteți porni temporar scuterul.
Pasul 2
Verificați dacă există un circuit de pornire electric defect. Curățați contactele de pe releu și demaror, sunați releul, înfășurările demarorului și cablajul scuterului. În cazul în care kickstarter-ul se întoarce, verificați și înlocuiți uneltele kickstarter sau cu clichet defecte. Deșurubați șurubul de scurgere al camerei plutitoare a carburatorului. Dacă nu există benzină, curățați filtrul supapei de gaz și aruncați conducta de combustibil, verificați capacitatea de întreținere a supapei de gaz în sine, etanșeitatea furtunului de vid al comenzii sale. Dacă supapa de combustibil a carburatorului se lipeste, scoateți capacul camerei plutitoare și curățați scaunul supapei. Dacă acest lucru nu ajută, înlocuiți supapa.
Pasul 3
Deșurubați lumânarea. Dacă este acoperit cu un strat de combustibil ne-ars, dezasamblați carburatorul, verificați nivelul de combustibil din camera de plutire și curățați filtrul de aer. Verificați funcționalitatea de pornire automată și bujia. Dacă lipsește, curățați electrozii bujiei cu șmirghel sau înlocuiți-i. Dacă acest lucru nu ajută, verificați starea de sănătate a altor elemente ale sistemului de aprindere.
Pasul 4
Dacă motorul este instabil, verificați etanșeitatea garniturii de admisie a carburatorului și înlocuiți garnitura. Înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui cotit. Scoateți apa din camera plutitoare deșurubând șurubul de scurgere al camerei plutitoare. Suflați jeturile și pasajele carburatorului. Schimbați benzina din rezervor. Deșurubați bujia. Dacă există apă pe izolator și electrozi, aruncați-o în camera de plutire a carburatorului deșurubând șurubul de scurgere.
Pasul 5
În cazul în care există depozite de carbon uleios negru pe izolator și electrozii bujiei, înlocuiți-l cu unul similar cu o putere termică mai mică. Verificați și curățați aerisirea din capacul rezervorului de combustibil. Verificați compresia utilizând un manometru. Dacă nu este corect, înlocuiți pistonul, cilindrul și inelele pistonului. Dacă există urme uleioase pe cap și cilindru, înlocuiți garnitura sub chiulasă sau strângeți piulițele de fixare cu forța și în ordinea recomandată de manualul de reparații.
Pasul 6
Dacă există un sunet străin pe un motor în funcțiune, reglați jocurile termice în acționarea supapelor motoarelor în patru timpi. Verificați tensiunea și reglați lanțul de acționare a supapei. Înlocuiți scripetele, rolele și alte părți ale variatorului uzate cu altele noi. Dacă motorul se oprește când clapeta de accelerație este brusc deschisă, verificați dacă motorul este suficient de încălzit, verificați reglajele carburatorului și sistemul său principal de măsurare, funcționarea corectă a variatorului.
Pasul 7
Dacă motorul nu accelerează viteza, fumează, consumă mult combustibil și s-au format depozite negre pe electrodul bujiei, reglați carburatorul sau instalați un jet principal mai mic. Dacă există detonare și placă albă pe bujie, reglați și carburatorul sau instalați un jet principal mai mare. De asemenea, verificați toba de eșapament, pasajele și orificiile cilindrului pentru înfundare. Curăță-le. Dacă toba de eșapament nu poate fi curățată, înlocuiți-o.
Pasul 8
Dacă motorul începe să piardă putere în timp ce conduceți, verificați paletele și învelișurile ventilatorului de pe motorul răcit cu aer. Înlocuiți deteriorate, rupte și așchiate. Pe un motor răcit cu lichid, verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire schimbând nivelul din rezervor. Înlocuiți pompa de apă, termostatul, radiatorul, dacă este necesar.
