SUV-ul ucrainean LUAZ este bun pentru toată lumea. Foarte acceptabil, compact, ieftin de utilizat. Dar majoritatea neajunsurilor sale sunt rezultatul unui motor cu putere redusă, conceput mai mult pentru o mașină de pasageri decât pentru un vehicul de teren. Există o singură ieșire - să instalați un motor de la VAZ pe LUAZ.
Este necesar
- - placa adaptor;
- - radiator de la Tavria;
- - ventilator electric al radiatorului de la VAZ-2106;
- - conductă de cauciuc furtun-aer, secțiune 500 cm2;
- - rezervor de expansiune VAZ-2108;
- - troliu pentru ridicarea motorului;
- - un set de instrumente.
Instrucțiuni
Pasul 1
Este mai ușor să instalați o unitate de putere din clasicele VAZ într-o mașină LUAZ. În primul rând, sunt potrivite în design. În al doilea rând, plăcile adaptoare pentru înlocuirea motorului sunt proiectate și vândute. În al treilea rând, setul de rapoarte ale cutiei de viteze LUAZ este potrivit în mod optim pentru motoarele Zhiguli.
Pasul 2
Achiziționați o placă de adaptor pentru a monta motorul. Pentru a preveni creșterea greutății totale a vehiculului, alegeți una din aluminiu. De asemenea, puteți descărca desene ale unei astfel de plăci și puteți comanda fabricarea acesteia din fabrică, dacă este posibil.
Pasul 3
Scoateți motorul Zaporozhye din LUAZ. Îndepărtați suporturile standard suplimentare de pe motorul VAZ. Instalarea lor este absolut inutilă - suporturile LUAZ sunt proiectate structural pentru supraîncărcări mari. De asemenea, scoateți volanta și coșul ambreiajului de pe motor. Așezați-l pe placa adaptorului și asamblați-l direct pe ea. Vă rugăm să rețineți că principalele modele de plăci adaptoare sunt concepute pentru a utiliza știfturi LUAZ.
Pasul 4
După ce ați instalat noul motor în compartimentul motocicletei, nu vă grăbiți să îndepărtați liniile troliului. În stare suspendată, fixați placa adaptorului pe carcasa ambreiajului, fixați motorul pe suporturi. Verificați funcționarea ambreiajului. Asamblați un radiator nou Tavria cu un ventilator electric VAZ-2106. Va trebui instalat în stânga noului motor. În caz contrar, va trebui să prelungiți compartimentul motorului, să schimbați aspectul mașinii și să îi stricați distribuția greutății.
Pasul 5
Aduceți aerul de la grila falsă a radiatorului la noul radiator folosind un canal de aer din cauciuc moale. Așezați conducta de ramificare superioară a sistemului de răcire în interiorul conductei. Înșurubați dopul de scurgere în cel inferior și plasați-l în cavitatea barei de protecție. Fixați rezervorul de expansiune de la VAZ-2108 la stânga cilindrului principal al ambreiajului, conectați conducta de ramificare inferioară direct la pompă.
Pasul 6
Deplasați dispozitivul de frânare cu vid hidraulic în partea dreaptă și astfel încât praful și apa din drum să nu pătrundă în el, conectați supapa de admisie la filtrul de aer al motorului. Instalați carcasa motorului.
Pasul 7
Înlocuiți arborele cotit din fontă cu unul din oțel armat. Pentru o unitate modernizată în acest mod, utilizați o curea de la M-412. La instalarea unui motor nou, filtrul standard de ulei se va intersecta cu coloana de direcție. Prin urmare, înlocuiți-l cu un Champion F101 scăzut cu un nou accesoriu. Acest lucru nu se aplică modelului LUAZ-1302 - treapta sa de direcție modificată vă permite să montați un filtru de orice tip.
Pasul 8
Ambreiajul motorului VAZ poate fi lăsat standard. Rulmentul de eliberare al LUAZ este potrivit pentru acesta, dar datorită încărcării brute crescute pe acesta, de multe ori va eșua. Rezolvați problema instalând ambreiajul Luk. Când combinați cablajul LUAZ cu cel al unui nou motor, înlocuiți toate cablurile uzate. Dorind să obțineți opțiunea ideală, înlocuiți toate firele cu altele de calitate și sigilați conexiunile lor cu compuși speciali.
