Pierderea puterii de către motor, deteriorarea altor caracteristici de performanță pot fi cauzate de o mare varietate de motive, printre care contaminarea injectoarelor joacă un rol important. Cu toate acestea, pentru a ști sigur, este necesar să verificați aceste elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil.
Consecințele contaminării injectoarelor pot fi exprimate prin consumul crescut de combustibil, scăderea puterii atunci când pedala de accelerație este apăsată brusc și instabilitatea motorului la ralanti. Un alt semn indirect este creșterea vitezei de mers în gol și un început dificil. Toate defectele de mai sus indică faptul că este logic să verificați funcționalitatea injectoarelor. Acest lucru se poate face direct pe motor.
Instruire
Deconectați terminalul negativ de la bateria de stocare; pentru comoditatea lucrărilor ulterioare, va trebui să scoateți filtrul de aer. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță (sau doar degetul) de jos pentru a strânge zăvorul din plastic și a deconecta blocul de sârmă de la senzorul de debit de aer.
Apoi, trebuie să slăbiți clema situată pe conducta care conectează carcasa filtrului și conducta de admisie. Din partea inferioară a traversei cadrului radiatorului, folosiți degetele pentru a strânge o pereche de suporturi de cauciuc sub filtru. Acum puteți ridica partea din față a filtrului, scoateți suportul din spate din gaură și scoateți întreaga carcasă.
Cu filtrul îndepărtat, puteți deconecta furtunul de la regulatorul de presiune a combustibilului. Apoi, strângeți clapeta de accelerație din plastic pentru a deconecta cablajul. Deconectați blocul de la regulatorul de ralanti în același mod. Deconectați blocul injectorului de cablajul comun.
Verificarea injectoarelor pe VAZ2110
Acum trebuie să strângeți șuruburile de fixare a șinei și șuruburile care fixează suportul conductei de combustibil. Apoi, glisați cu atenție rampa în lateral și trageți-o împreună cu injectoarele. Pregătiți recipiente transparente mici (de exemplu, butași din sticle de plastic) pe care doriți să le atârnați direct pe rampă, unul sub fiecare duză. Următorul pas este de a verifica calitatea atomizării combustibilului. Conectați terminalul negativ al bateriei și cereți asistentului să rotească starterul.
Respectați procesul de pulverizare: trebuie obținut conul corect, în timp ce volumul de combustibil din toate cele 4 recipiente trebuie să fie același. Dacă un injector nu îndeplinește aceste condiții, acesta trebuie înlocuit. Când opriți contactul, verificați injectoarele: scurgerea combustibilului pe duze indică, de asemenea, o defecțiune a piesei. Unul dintre motivele defecțiunii este încălcarea integrității înfășurării. Pentru a verifica acest lucru, utilizați un ohmmetru. Dispozitivul ar trebui să prezinte o rezistență de 11-15 ohmi. Dacă nu este cazul, atunci piesa trebuie înlocuită.
