Dacă, la pornirea mașinii, apare un sunet străin, care este însoțit de un gâlgâit puternic, atunci aerul a intrat în sistemul de răcire al mașinii dvs. Aerul și gazele de eșapament care intră în sistemul de răcire provoacă rugină și coroziune.
Necesar
lichid de răcire
Instrucțiuni
Pasul 1
Scoateți capacul din rezervorul de expansiune și strângeți rapid furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului de mai multe ori. Acest lucru va ajuta la îndepărtarea buzunarelor de aer care s-ar fi putut forma în timpul schimbării complete a lichidului de răcire. Așezați capacul pe rezervorul de expansiune.
Pasul 2
În primul rând, verificați etanșeitatea șuruburilor chiulasei, a șuruburilor de montare a pompei și a conexiunilor furtunului. Apoi verificați dacă furtunurile nu sunt deteriorate. Dacă există oricare dintre aceste deficiențe, atunci aerul a intrat în sistemul de răcire. Eliminați defecțiunea detectată - strângeți șuruburile, schimbați furtunul.
Pasul 3
Verificați dacă garnitura chiulasei sau capătul tubului nu sunt deteriorate. Verificați dacă chiulasa nu prezintă fisuri. Prezența acestor fisuri sau deteriorări, precum și înnegrirea vizibilă pe suprafața metalică lângă garnitura chiulasei, indică faptul că gazele de eșapament au pătruns în sistemul de răcire. Eliminați defecțiunea detectată - schimbați chiulasa sau întregul bloc.
Pasul 4
Scoateți capacul etanș al radiatorului. Așteaptă un pic. Motorul trebuie să rămână la ralanti cu o temperatură a lichidului de răcire de aproximativ 90 ° C până când tot aerul este eliminat din sistem. Dacă sistemul de răcire este echipat cu un încălzitor, setați comanda încălzitorului la temperatura maximă astfel încât lichidul de răcire să circule prin sistemul de încălzire.
Pasul 5
După îndepărtarea aerului din sistemul de răcire, adăugați cantitatea necesară de lichid de răcire în radiator și rezervorul de expansiune.
