În 2009, Volkswagen a achiziționat 49,9% din acțiunile concernului Porsche - aceasta a fost prima etapă a fuziunii celor doi producători de automobile. Conform planului, procesul complet de fuziune trebuia să dureze aproximativ patru ani, dar până la sfârșitul anului 2011 au decis să accelereze tranzacția.
În mod interesant, Porsche însuși a încercat în repetate rânduri să achiziționeze Volkswagen după ce a câștigat bani mari vândând noul model Cayenne. Dar, din cauza crizei financiare din 2009, Porsche nu a avut bani pentru a cumpăra o participație de 75% la Volkswagen. Mai mult, preocuparea Porsche a reușit să se îndatoreze în valoare de 10 miliarde de euro. Cu toate acestea, Volkswagen nu a întâmpinat probleme speciale în timpul crizei, iar scăderea producției sale a fost nesemnificativă. În primul rând, pentru că este un lider de vânzări de lungă durată în Europa și, în al doilea rând, pentru că mașinile sale câștigă popularitate în țările lumii a treia.
Prin urmare, în 2009, conducerea Volkswagen a sugerat ca acționarii Porsche să vândă compania și să își achite datoriile. Dar suma cerută pentru Porsche s-a dovedit a fi extrem de supraevaluată. Prin urmare, negocierile s-au prelungit pentru tot anul 2009. În decembrie 2009, Volkswagen a reușit în cele din urmă să negocieze achiziționarea a 49,9% din acțiunile Porsche pentru 3,9 miliarde de euro. Pentru a crește această sumă, VW a trebuit să vândă 135 de milioane din valorile sale preferențiale fără drept de vot. Porsche a folosit o parte din încasări pentru a-și achita datoriile față de bănci.
La începutul anului 2011, în urma unui plan de fuziune, Volkswagen a achiziționat rețeaua de concesionari Porsche cu 3,3 miliarde de euro, care era cea mai mare din Europa și avea dreptul exclusiv de a vinde toate vehiculele Volkswagen din Austria, precum și din Europa Centrală și de Est.
Pentru achiziția finală a Porsche, Volkswagen nu avea 50,1% din acțiunile în valoare de 4.460 milioane de euro. Pentru Volkswagen, aceasta nu este o sumă critică, iar acționarii Porsche nu s-au supărat. Dar a apărut o amenințare serioasă - dacă fuziunea se realizează conform planificării, adică în 2014, impozitele vor crește la 1 miliard de euro de la ambele firme. Și acest lucru va reduce semnificativ beneficiile achiziționării unui Porsche. Dar avocații au găsit o cale de ieșire din această situație și au accelerat acordul.
Volkswagen va cumpăra 50,1% din acțiuni de la Porsche și va primi o acțiune comună suplimentară. Acest lucru va face posibilă prezentarea tranzacției ca o restructurare a ambelor companii și, prin urmare, reducerea legală a bazei de impozitare. Acordul este programat să fie complet finalizat până la 1 august 2012. În consecință, producătorul german de mașini sport va deveni 100% deținut de VW și al zecelea brand aflat sub controlul său. Ambele companii au deja un președinte și director financiar, dar tranzacția nu este încă finalizată legal, ceea ce creează unele dificultăți și riscuri pentru cooperare.
Pentru fanii ambelor mărci de automobile, se spune că Porsche nu își va pierde exclusivitatea ca urmare a tranzacției, iar Volkswagen va adăuga mai multe mașini sport și de lux la gama sa.
