Producătorul de automobile de lux Lamborghini s-a format în urmă cu aproape jumătate de secol ca filială a unei companii de tractoare. Cu toate acestea, astăzi, puțini oameni își asociază numele cu tractoarele, dar mașinile sport sunt cunoscute oricărui pasionat de mașini. Și numele unor proprietari norocoși de Lamborghini au răspândit chiar și fluxurile de știri ale agențiilor de știri mondiale.
Proprietarul supercarului sportiv Lamborghini Aventador LP 700-4 din Argos Orange, cu numărul al șaselea al unii, este un arhitect din Bavaria. La 13 iulie 2012, președintele și președintele consiliului de administrație al companiei italiene Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann i-au prezentat personal cheile mașinii aniversare lui Hans Scheidecker. Bavarianul este un admirator de lungă durată al Lamborghini, iar Aventador nu este prima mașină a acestui brand în garajul său - există deja un Lamborghini Diablo acolo.
Aparent, arhitectul este o persoană foarte bogată, deoarece prețurile pentru cel mai recent model al producătorului italian încep de la un sfert de milion de euro. Aceste mașini sunt asamblate manual la o fabrică din satul Sant'Agata Bolognese, cu o populație mai mică de 7.000, unde se află sediul și fabrica de asamblare Lamborghini. În al treilea trimestru al anului trecut, compania a asamblat trei mașini pe zi, însă cererea de mașini sport scumpe este acum foarte mare, iar producția zilnică a crescut la jumătate. Acum sunt produse în medie cu 4, 5 pe zi, dar lista comenzilor este completată cu un an și jumătate în avans. În mod surprinzător, cea de-a 1.000-a mașină a fost vândută la doar un an și trei luni după prezentarea oficială a Aventador către publicul larg. Anterior modelul emblematic al companiei, Murcielago, a atins această marcă în doi ani și cinci luni.
Aventador are un motor puternic cu un aranjament în formă de V de doisprezece cilindri cu un volum total de 6,5 litri și o capacitate de aproape 700 de cai putere. Transmisia cu șapte trepte permite supercarului să accelereze la 100 km / h în mai puțin de trei secunde. Dar, desigur, nu numai „motorul” a contribuit la popularitatea noutății - mașina a câștigat peste trei duzini de premii diferite pentru design și soluții tehnologice inovatoare.
