O eroare la citirea vitezometrului poate duce la o amendă. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să știți cum să reglați corect funcționarea acestui dispozitiv.
Necesar
- - marker subțire;
- - creion;
- - pensete sau foarfece subțiri.
Instrucțiuni
Pasul 1
Vitezometrele sunt împărțite în două tipuri: cu și fără accent. Fiecare dintre ele are propriul său principiu de ajustare. În primul rând, trebuie să aflați ce tip de vitezometru este în mașina dvs. Pentru a face acest lucru, mutați săgeata dincolo de marca de 220 km / h. Dacă este imposibil să-l mutați mai departe, atunci vitezometrul este oprit.
Pasul 2
Pentru a alinia corect dispozitivul, urmați acești pași. Luați un creion sau un marker fin. Apoi, în timp ce țineți săgeata în poziția de oprire, marcați pe marginea „ochelarilor” care acoperă tabloul de bord. „Ochelari” este un termen de argou pentru automobilist care se referă la o placă neagră care are trei sau mai multe găuri pentru instrumente. Nu merită să puneți urme pe cântar în sine - atunci nu veți putea să le ștergeți.
Pasul 3
Apoi, scoateți săgeata și fixați „ochelarii”. Apoi faceți o rotire completă a arborelui, pentru aceasta trebuie să scoateți știftul, care, de regulă, stă pe zăvor.
Pasul 4
Puneți acul vitezometrului la locul său. Faceți-o ușor, fără eforturi nejustificate, acul vitezometrului ar trebui să fie slăbit. Începeți să-l mutați. Se va roti ușor, deoarece arborele este în poziție în această poziție. Ar trebui să aveți puțin mai puțin de o tură completă. De îndată ce săgeata atinge semnul, faceți clic imediat pe ea, încercând să o fixați strâns.
Pasul 5
Acum verificați dacă săgeata este aliniată cu semnul rotind-o până la capăt în poziția blocată. Dacă nu, repetați procedura din nou. La sfârșit, fixați știftul eliberând săgeata.
Pasul 6
Al doilea tip de vitezometru este fără oprire. Într-un astfel de dispozitiv, atunci când săgeata este derulată peste marca de 220 km / h, aceasta se rotește mai departe sau cade în jos.
Pasul 7
Pentru a seta vitezometrul fără oprire, mutați săgeata la marcajul de 140 km / h (poziție aproximativ opusă garoafei). Apoi, ridicați cu atenție autocolantul de pe partea laterală a cuiului și strângeți zăvorul folosind o pensetă sau o foarfecă subțire.
Pasul 8
Apoi scoateți știftul în sine și mutați săgeata vitezometrului la „0”. Ar trebui să cadă sub gaura știftului. Faceți o marcă pe marginea „ochelarilor” direct vizavi de acest loc.
Pasul 9
Apoi, scoateți acul vitezometrului și reglați arborele. Următoarele acțiuni se bazează pe principiul setării tipului anterior de vitezometru. Adunați, rupeți „ochelarii”, încercați săgeata (ar trebui să fie opusă semnului), apăsați și fixați-o.
Pasul 10
Verificați contorul pentru a vă asigura că citeste corect. Pentru a face acest lucru, trageți săgeata și aruncați-o în cădere liberă. Ar trebui să se potrivească cu eticheta. Dacă acest lucru nu se întâmplă, repetați procedura din nou. În cele din urmă, mutați săgeata în poziția superioară, fixați unghia și eliberați-o.
