O rola a vitezometrului este o procedură care mărește citirea contorului. De asemenea, are multe alte nume: twist, winding, coiler. Inițial, cu ajutorul unei înfășurări, s-a verificat performanța contorului de kilometraj, iar în unele situații, vitezometrul. Acum este cel mai des folosit pentru a derula kilometrajul. Acest lucru nu este ilegal și, în unele cazuri, este pur și simplu necesar. Puteți face tamburul în moduri diferite, dar sensul în sine rămâne neschimbat.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înfășurarea se aplică tuturor vitezometrelor în care senzorul de viteză se bazează pe un senzor Hall cu trei conductoare. Schimbați faza care merge la vitezometru și tahograf cu faza tahometrului. Această metodă necesită un motor în funcțiune și nu este foarte profitabilă. Există un risc foarte mare ca defectarea echipamentului și chiar incendiu să apară.
Pasul 2
Obțineți o mulinetă electrică care este liniștită și ocupă puțin spațiu. Aceste role au un control bun al vitezei. Conectați-l la priza de diagnosticare a vehiculului. Nu uitați însă că această metodă nu se aplică tuturor vehiculelor.
Pasul 3
Cele mai simple bobine electronice au trei fire montate în cabluri. Deconectați firul care vine de la senzorul de viteză standard. Două fire sunt conectate la sursa de alimentare: „plus” și „minus”, iar al treilea este un semnal către vitezometru. Aici înfășurarea este temporară și detașabilă, deci este mai bine să faceți „inserarea” în cablare într-un loc discret.
Pasul 4
Pentru utilizare permanentă, conectați firele de înfășurare pozitive și negative la orice locație convenabilă din mașină. Conectați cele două fire rămase la întreruperea firului de semnal care conectează vitezometrul și cutia de viteze.
Pasul 5
Acest lucru va opri senzorul de viteză când derularea este activată. Acum puteți folosi fără teama mulineta în orice situație: în mișcare, în parcare. Nu ar trebui să existe conflicte de sistem.
