O plasă murdară a pompei de combustibil cauzează o dinamică slabă a vehiculului, o scădere a puterii și o funcționare intermitentă. Combustibilul de calitate slabă este motivul distrugerii rezervorului, motiv pentru care partea sa interioară se sfărâmă și se formează un depozit de metal în partea de jos.
Benzina și timpul de calitate scăzută vor distruge rezervorul de combustibil. Începe să ruginească din interior, mici particule de metal se așează în partea de jos. Pentru a împiedica pătrunderea acestora în sistemul de alimentare cu combustibil, este prevăzută filtrarea benzinei. În fața pompei electrice este instalată o rețea pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a particulelor de metal în suflantă și conducta de combustibil. Chiar și vehiculele cu sisteme de injecție cu carburator au un filtru pentru curățare. Se montează pe un tub scufundat în combustibil.
Pregătirea pentru reparații
Pe autovehiculele VAZ, începând cu modelul 2108, rezervorul de combustibil este instalat sub scaunul din spate. Pentru a efectua reparații, va trebui să efectuați următoarele operații:
- deconectați terminalul negativ de la bateria de stocare;
- deschideți ușile din spate;
- ridicați scaunul din spate trăgând de cureaua prevăzută pentru aceasta.
Materialul de izolare fonică este așezat pe partea de jos. Are un decupaj dreptunghiular. Trebuie să ridicați o bucată de izolare fonică pentru a deschide accesul la fereastra din corp. Această gaură oferă acces la elementele sistemului de alimentare situate în rezervor. Înainte de a începe reparația, scăpați de praful și murdăria din jurul dopului de plastic.
Demontarea pompei de combustibil și a senzorului de nivel
Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba cele două șuruburi autofiletante care țin capacul de plastic pe corp. La vehiculele cu sistem de injecție, pompa și senzorul au un accesoriu comun la rezervorul de benzină. Și la mașinile cu motoare cu carburator în rezervor există un tub prin care combustibilul intră în sistemul de alimentare, precum și un flotor cu reostat.
Capacul superior, de care sunt atașate elementele sistemului de alimentare, este înșurubat la rezervor cu piulițe. Trebuie deșurubate cu o cheie cu cap de 7. Nu uitați să curățați suprafața înainte de aceasta, deoarece se poate acumula mult praf și murdărie pe rezervorul de gaz. Puteți îndepărta totul cu un aspirator sau cu o pensulă. Deconectați conectorul de alimentare și senzorul de nivel. La autovehiculele cu sistem de alimentare cu carburator, sunt disponibile doar firele de conectare a indicatorului.
Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a slăbi clemele care fixează furtunurile de combustibil. Pentru a preveni interferența acestuia din urmă, puneți-i deoparte. Abia după aceea trebuie să deșurubați piulițele care fixează capacul superior de rezervor. Scoateți întregul ansamblu din el pentru reparare. La motoarele cu carburator, ochiurile sunt îndepărtate cu ajutorul cleștelor. Folosind același instrument, puteți scoate și elementul filtrant de pe vehiculele cu injecție. Instalația constă în apăsarea ochiului pe conducta de combustibil.
