Scurgerile de ulei de sub capac datorită scurgerii conexiunii, creșterii presiunii și alegerii greșite a garniturii. Puteți rezolva singur majoritatea problemelor. Pentru a prelungi durata de viață a elementului, va trebui să urmați recomandările.
Capacul supapei împiedică stropirea lubrifiantului motorului în spațiul de sub capotă, protejează cureaua de distribuție de umiditate și murdărie. Pentru etanșeitate, este atașat printr-o garnitură specială. Unele mașini moderne folosesc un strat de etanșant în locul unei garnituri.
Anterior, capacul era realizat din aliaje metalice. Acest lucru i-a oferit o durată lungă de viață și o potrivire sigură. Plasticul este folosit astăzi. Din această cauză, resursa piesei este redusă. Motorul funcționează la temperaturi ridicate, în special în timpul sezonului estival. Acest lucru afectează negativ elementul.
Dacă scurgerile de ulei, localizează problema. Grăsimea poate curge la îmbinările capacului cu chiulasa, la îmbinările șurubate, de la gâtul de umplere a uleiului. Uneori procesul are loc și din cauza unei încălcări a integrității elementului în sine. Acest lucru se datorează adesea deteriorării mecanice sau defectelor din fabrică.
Motivele scurgerii includ:
- tampon;
- capacul supapei în sine;
- știfturi, șuruburi și piulițe;
- presiune ridicată în sistemul de lubrifiere a motorului;
- capac de ulei.
Garnitură cu scurgeri
Acest motiv este unul dintre cele mai frecvente. De obicei se folosește o garnitură de cauciuc. Materialul se usucă în timp, își pierde elasticitatea. Garnitura devine ușor de rupt. În plus, apar fisuri pe el. O garnitură de plută este mai fiabilă. Are caracteristici de performanță excelente, rezistă bine la schimbările de temperatură. Mulți pasionați de mașini se plâng că un număr mare de falsuri au apărut pe piață. Prin urmare, chiar și un nou tampon de cauciuc nu poate rezolva problema.
Unii meșteri caută un mic truc - instalează două garnituri de cauciuc simultan. Acest lucru face ca perna să fie mai mare, ceea ce previne scurgerile de ulei. Cu toate acestea, această practică este utilizată în principal pe mașinile VAZ.
Capacul supapei în sine
Elementul din plastic poate fi rupt sau rupt dacă este manipulat neglijent. Uneori apar fisuri pe el. Puteți încerca să le acoperiți cu un material de etanșare, dar de obicei această mișcare nu a rezolvat problema. Cea mai bună opțiune este să acordați preferință produselor metalice. Un analog din aluminiu va dura mult mai mult.
Vă puteți diagnostica. Scoateți capacul și așezați-l pe o suprafață plană. Dacă există chiar un mic spațiu între bază și obiectul în sine, există șansa ca garnitura să se scurgă. Unii meșteri încearcă să îndepărteze planul de împerechere, îndepărtând o parte din material doar îl poate înrăutăți, deoarece capacul va deveni mai puțin rigid din acesta.
Uneori, gâtul de umplere cu ulei este cauza. Prin el se toarnă ulei în timpul lucrului. Din această cauză, poate apărea și o problemă. Există o altă garnitură sub capac care își pierde densitatea în timp. Uleiul începe să scurgă când motorul funcționează. În practică, acest lucru poate fi văzut ca pete negre. În timp, praful se lipeste de astfel de pete. Cea mai simplă soluție este înlocuirea capacului de umplere a uleiului.
Presiune ridicată în sistemul de lubrifiere a motorului
Înainte de a măsura presiunea uleiului, este necesar să se clarifice ce parametru este considerat normal pentru un anumit tip de motor cu ardere internă. Informațiile pot fi găsite în literatura tehnică de specialitate. Rețineți lumina de urgență a presiunii uleiului de pe bord. Cu toate acestea, când crește presiunea, lumina nu se va aprinde.
Va fi necesar un manometru pentru lichid. Mai întâi, deșurubați senzorul de presiune a uleiului, instalați un manometru, măsurați presiunea uleiului în motor. Dacă citirile indică un exces al indicatorului, atunci scurgerea de sub capacul supapei este un rezultat natural. Tensiunea arterială crescută se întâmplă din diferite motive:
- Probleme de ventilație. Din acest motiv, gazele se acumulează în motor, se creează suprapresiune. Uleiul începe să se preseze de sub capac. Uneori apare o defecțiune din cauza unei rețele separatoare de ulei înfundate, blocarea armăturilor.
- Contaminarea în sistem. Formarea depunerilor în canale duce la tulburări de presiune. Alte elemente pot suferi, de asemenea, de acest lucru. Clătirea standard a sistemului de lubrifiere și schimbarea uleiului vor ajuta la rezolvarea situației.
- Utilizarea unui ulei cu vâscozitate ridicată sau îngroșarea acestuia la temperaturi scăzute. Uleiurile de motor trebuie selectate nu numai în ceea ce privește toleranțele, ci trebuie să acorde atenție și sezonalității. Rețineți că, atunci când motorul se încălzește, fluidul devine mai lichid. Prin urmare, cel mai potrivit tip ar trebui selectat ținând cont de starea motorului.
Supapa de presiune blocată. Pompa de ulei are întotdeauna o anumită capacitate. Acest lucru se face pentru a preveni pierderea de presiune din cauza uzurii pompei sau a contaminării. Dacă supapa nu este reglată corect, presiunea din sistemul de ulei va crește. O cauză comună a problemei este o supapă de reducere a presiunii.
Stâlpi, piulițe și alte elemente de legătură
Scurgerile sunt adesea cauzate de alimentarea necorespunzătoare. Dacă din anumite motive devine necesar să scoateți capacul supapei, strângeți-l bine la reinstalare. Se întâmplă ca șuruburile și știfturile să se desprindă. Adesea vorbim despre un factor uman, când, datorită efortului mare aplicat, firul se rupe. În astfel de cazuri, elementele de conectare trebuie înlocuite cu altele noi.
Huse moderne au bucșe metalice pentru fiecare șurub. Sunt necesare pentru presarea garniturilor speciale situate în puțurile punctului de fixare. Uneori, mâneca este măcinată puțin de-a lungul lungimii. Această acțiune permite o presare mai bună a garniturilor. Acțiunea în anumite situații vă permite să opriți scurgerea.
Șuruburile care apasă capacul pe planul capului pot fi trase în timp, metalul se poate obosi. Prin urmare, unii profesioniști recomandă schimbarea șuruburilor la fiecare schimb de ulei.
Recomandări
Eliminarea unei scurgeri de înaltă calitate necesită selectarea garniturii corecte sub capac. Cel mai bine este să achiziționați produse originale sau analogi de la producători cunoscuți. Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că studiați articolul, verificați elasticitatea. Nu trebuie să existe niciun fel de cădere sau alte defecte. Nu cumpărați dacă materialul este crăpat sau pare uscat.
Dacă suprafețele de împerechere nu au o suprafață netedă, se poate utiliza un etanșant. Oferă o conexiune și etanșări mai bune. Amintiți-vă că durata de viață a unei astfel de garnituri este scurtă. Dacă nu există defecte pe suprafețe, atunci este mai bine să nu faceți straturi suplimentare.
În timpul instalării și strângerii șuruburilor, trebuie respectate toate recomandările producătorului. Șuruburile sunt strânse numai într-o secvență specifică cu un cuplu specific.
Recomandat:
- Înlocuiți uleiul de motor și filtrați în timp util.
- Merită să cumpărați numai lubrifiant de înaltă calitate.
- Nu permiteți pătrunderea murdăriei, apei sau a altor fluide de proces în sistemul de lubrifiere.
- Când treceți o inspecție tehnică, verificați presiunea din sistem.
- Nu supraîncălziți motorul.
În concluzie, observăm: dacă problema se află în sigiliu, atunci este suficient să o înlocuiți pur și simplu. Când crește presiunea, problema este mai dificil de rezolvat. Uneori curățarea canalelor ajută, dar cel mai adesea problema apare din cauza unor defecțiuni mai grave care necesită o abordare integrată.
