Confortul și siguranța funcționării mașinii depind în mod direct de cât de corect funcționează mecanismul său de distribuție a gazului. Un rol important în acest sens îl joacă supapele de admisie și evacuare, care ar trebui să se potrivească cât mai aproape de scaunele lor situate pe chiulasă. Supapele trebuie să fie absolut strânse. Numai dacă aceste condiții sunt îndeplinite, presiunea necesară pentru funcționarea normală va fi creată în camera de ardere.
Necesar
- - un set de sonde plate;
- - șablon special sau riglă largă lăcătuș;
- - pasta de lapte;
- - un dispozitiv pentru rectificarea supapelor.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a verifica înfundarea supapei, scoateți chiulasa (chiulasa), apoi curățați-o și carcasa rulmentului, care acumulează adesea depozite de carbon și murdărie. De asemenea, îndepărtați depunerile de ulei și utilizați o perie metalică pentru a curăța depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere.
Pasul 2
Verificați dacă chiulasa și carcasa rulmentului nu prezintă fisuri. Verificați, de asemenea, arborii cu came, alezajele hidraulice ale împingătorului și carcasele lagărelor pentru a observa urme de acoperire metalică. Observați cât de strânse sunt ghidajele supapelor și scaunele supapelor în chiulasă. Asigurați-vă că nu există urme ale deplasării lor atunci când mecanismul de distribuție a gazului funcționează. Verificați supapele și scaunele acestora pentru semne de epuizare și fisuri.
Pasul 3
Folosind un șablon special, verificați planeitatea chiulasei. Dacă nu este disponibil un astfel de șablon, utilizați o riglă largă de lăcătuș și verificați planul de așezare inferior al capului.
Pasul 4
Pentru a verifica planeitatea, așezați o riglă pe planul capului. Asigurați-vă că nu există spații între marginea sa și plan. Examinați întregul plan, deoarece golurile pot fi atât în mijlocul său, cât și de-a lungul marginilor. Decalajul nu trebuie să depășească 0,01 mm. Dacă este mai mare decât această valoare, planul de fixare a capului va trebui să fie frezat sau înlocuit. Este necesar să schimbați chiulasa împreună cu carcasa rulmentului.
Pasul 5
Verificați, de asemenea, capul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, închideți fereastra pentru alimentarea lichidului de răcire a termostatului de pe suprafața capătului capului, apoi tăiați o garnitură dintr-o bucată de cauciuc și așezați-o sub conducta ramificată a termostatului. După aceea, întoarceți chiulasa și umpleți toate cavitățile interne pentru agentul de răcire cu kerosen.
Pasul 6
De asemenea, supapele trebuie verificate pentru etanșeitate. Acest lucru nu este dificil de realizat. Pentru a face acest lucru, așezați capul blocului pe o suprafață plană, astfel încât planul său de împerechere să fie deasupra. Apoi turnați kerosen în camerele de ardere și așteptați câteva minute. O scădere a nivelului de kerosen într-una din camere înseamnă că una sau ambele supape sunt scurgeri.
Pasul 7
Verificați dacă chiulasa nu prezintă scurgeri. Dacă se găsesc scurgeri sau gropi pe planul de împerechere a capului, acesta poate fi reparat numai folosind sudarea la rece. Poate fi înlocuit dacă se dorește.
