Un butuc auto este partea unui mecanism rotativ care are o gaură în el. Este esențial pentru montarea pe arbore sau ax. Dar, pentru a înțelege mai bine ce este un hub, ar trebui să luați în considerare în detaliu scopul acestuia.
Scopul butucului mașinii
De obicei, un butuc de mașină se conectează la un disc, la spițe sau la janta roții. Rulmenții sunt adesea instalați într-un alezaj situat în butuc. Un astfel de mecanism va fi cât se poate de puternic dacă faceți butucul mașinii de două ori mai mare decât diametrul găurii. Dacă vă uitați la butucul oricărei mașini, puteți vedea această caracteristică a designului mașinii. Pentru a evita distorsiunile, butucul este de obicei făcut mai lung decât diametrul găurii sale.
Practic, un butuc de mașină este un element de suspensie rotativ de care trebuie atașate roțile unei mașini. Când vine vorba de roțile motoare, butucul este elementul de transmisie. Pe lângă roți, frânele sunt atașate și la butuc. Același lucru se poate spune și pentru flanșele osiei. De asemenea, sunt fixate pe butucuri. Acest design este deosebit de tipic pentru camioane.
Se poate spune că butucul este folosit pentru a asigura roțile mașinii și pentru a le permite să se rotească. Chiar și sistemul de frânare al mașinilor este legat de o parte atât de importantă ca butucul. În mod obișnuit, butucii auto standard sunt fabricați din fontă sau diverse tipuri de oțel.
Caracteristici de fixare a butucului la roată
Butucul este de obicei atașat la roată cu o varietate de rulmenți. Fixarea se efectuează pe o grindă a unei punți sau a unei axe de rotație, care se mai numește și tunel. Există, de asemenea, o flanșă pe butuc. Un disc de frână de roată este de obicei atașat la flanșă dacă frânele sunt frâne cu disc. Dacă frânele sunt frâne cu tambur, tamburul este montat pe flanșă.
Dimensiuni standard ale butucului
Diferite modele de mașini sunt echipate cu butucuri de diferite diametre. Dar trebuie respectată întotdeauna regula conform căreia cilindrul butucului poate fi montat pe roți cu o toleranță minimă. Există un așa-numit sistem DIA, care stabilește diametrele roților auto. Dacă roțile sunt mai mici decât dimensiunile preconizate, nu se vor putea încadra pe butuc. Dacă roțile sunt mai mari, acestea vor fi doar atârnate. Uneori producătorii produc roți cu diametre destul de mari. Este adevărat, pentru instalarea corectă a discului pe butuc, trebuie utilizate inele speciale ale adaptorului. În acest caz, aceste inele adaptoare ajută la menținerea roții centrate pe butuc.
