Sistemele de răcire a motorului cu ardere internă pot fi împărțite în două tipuri - aer și lichid. Cel mai frecvent lichid, deși este mai corect să-l numim amestecat. Și ea, ca orice mecanism, se descompune din când în când.
Orice motor cu ardere internă este o sursă imensă de căldură. Dar cu o încălzire excesivă, metalul se extinde. În plus, amestecul de aer / combustibil se evaporă rapid sau se aprinde spontan. Pentru a preveni acest lucru, se utilizează un sistem de răcire, care este lichid și aer. Majoritatea mașinilor moderne au un sistem fluid. Este adevărat, ar fi mai corect să-l numim combinat, deoarece există un flux forțat de aer al radiatorului cu un ventilator electric.
Când motorul funcționează, acționează o pompă care creează presiunea fluidului. Acesta din urmă circulă în două cercuri - mic și mare. Toate elementele participă la cercul mic, cu excepția radiatorului. Comutarea între cercuri are loc cu ajutorul unui termostat, care este declanșat la o anumită temperatură. Dar se întâmplă să apară defecțiuni minore și majore. Este necesar ca fiecare șofer să cunoască principalele simptome prin care puteți identifica rapid defecțiunea și o puteți remedia.
Termostat spart
Termostatul este necesar pentru a încălzi motorul la temperatura de funcționare. Prin urmare, în poziția implicită, va circula lichidul într-un cerc mic de răcire. În această poziție, cel mai adesea apare blocarea mecanismului. Prin urmare, rezultă că lichidul nu intră în radiator, nu se răcește bine, de aceea fierbe.
Dacă există o problemă cu termostatul pe drum, îl puteți revigora, totuși, nu va funcționa pentru ca acesta să funcționeze corect. Atingerea ușoară a carcasei poate face ca mecanismul să funcționeze. Dar efectul unor astfel de acțiuni este foarte mic, va fi mult mai bine să scoateți interiorul din carcasă. Acest lucru va asigura circulația într-un cerc mare, supraîncălzirea motorului va fi exclusă. Dar trebuie să scoateți termostatul de pe un motor rece, după ce ați scurs lichidul de răcire.
Rezervor de expansiune spart
Când este încălzit, lichidul se extinde și trebuie să meargă undeva. Rezervorul de expansiune acționează ca un astfel de „punct de transbordare”. Tot lichidul de răcire în exces intră în el când este încălzit și, atunci când se răcește, revine la sistem. Nu este neobișnuit să se formeze fisuri pe rezervor. Ele pot apărea din fricțiunea împotriva elementelor corpului, din neglijență (impact accidental).
Dar mai des se produce o defecțiune a capacului rezervorului. Conține două supape - o intrare și o ieșire. Prima se deschide când presiunea din sistem scade la 0, 13 atmosfere. Al doilea se deschide când este depășit - aproximativ 1, 1-1, 3 Atmosfere. Aceste două supape oferă un domeniu de funcționare în care lichidul de răcire:
- are un punct de fierbere ridicat;
- circulă mai bine prin sistem.
Dacă supapa, care se deschide la depășirea presiunii, se defectează, rezervorul de expansiune și conductele se umflă. Aceasta este însoțită de fierberea lichidului de răcire.
Deteriorarea radiatorului sistemului de răcire
Cel mai adesea, pur și simplu se înfundă în interior sau în exterior. Răcirea insuficientă și creșterea temperaturii de funcționare sunt primele semne. Spălarea exterioară cu apă sub presiune sau suflarea aerului este cel mai bun mod de a curăța. Dacă canalele sunt înfundate în interior, atunci este necesar să scoateți radiatorul și să-l clătiți sub presiune.
Uneori senzorul de temperatură, care este instalat în radiator, nu reușește. Simptom - când lichidul de răcire este prea fierbinte, ventilatorul electric nu pornește. Dacă se produce o astfel de defecțiune în blocajul, atunci ieșirea este scurtcircuitarea cablurilor senzorului, astfel încât ventilatorul să funcționeze constant.
Pot apărea și scurgeri. Motivul pentru acestea sunt conexiunile libere. Dacă se constată o scurgere în radiator, cel mai eficient mod de a remedia este înlocuirea radiatorului. La fel și cu țevile, care sunt uscate și acoperite cu mici fisuri, cu o pompă, care a rupt etanșeitatea cutiei de umplutură sau rulmentul a fost distrus.
