Dacă lichidul de răcire se scurge rapid din rezervorul de expansiune, uitați-vă sub mașină după parcarea peste noapte. Poate că există urme (picături, bălți de antigel), după locația cărora puteți determina unde curge antigelul din sistemul de răcire. Acolo este necesară refacerea etanșeității.
Necesar
Pudră uscată de muștar, etanșant polimeric, lipitor special, lipit, „sudare la rece”, un set de furtunuri și cleme, un radiator și, dacă este necesar, alte părți ale sistemului de răcire pentru înlocuire
Instrucțiuni
Pasul 1
Determinați exact locația fluxului antigel. Dacă scurgeri de lichid în jurul furtunurilor și conexiunilor radiatorului, strângeți clemele.
Pasul 2
Dacă apar microfisuri pe diferite elemente ale sistemului de răcire și trebuie să conduceți, iar serviciul este departe, folosiți vechea rețetă pentru etanșare temporară. Se dizolvă puțină de muștar uscat în antigel și se toarnă amestecul într-un rezervor de expansiune sau radiator. Muștarul va reduce sau chiar va închide scurgerile mici. După o plimbare, spălați bine sistemul de răcire, astfel încât muștarul să nu blocheze golurile din tuburile radiatorului și aragazul.
Pasul 3
Folosiți etanșanți moderni din polimer în locul muștarului. Nu uitați: sunt concepute pentru reparații rapide pe drum, nu pentru întreținere preventivă. Deoarece uneori acele pasaje care nu trebuie închise sunt îngustate și formează plăci pe suprafețele interioare ale părților sistemului de răcire. Se toarnă agentul de polimerizare în radiator sau în rezervorul de lichid de răcire. Încălziți motorul. După un timp, etanșantul încălzit, sub influența aerului, va crea o peliculă etanșă de polimer în zona scurgerii, dacă dimensiunea orificiului nu este mai mare de 1,5-2 mp. mm Acestea sunt mici fisuri, găuri, delaminarea pieselor lipite, îmbinări, garnituri, țevi, etanșări.
Pasul 4
În caz de defecte majore, reparați părțile sistemului de răcire. Scurgeți lichidul de răcire și îndepărtați piesele deteriorate. Într-un radiator de cupru, lipiți găurile cu un fier de lipit special cu o capacitate termică ridicată, astfel încât puterea sa să fie suficientă pentru a topi lipirea și a încălzi suprafața. Pentru un radiator din aluminiu, utilizați "sudare la rece" - etanșanți-adezivi termorezistenți, similari ca structură cu plastilina. Acoperiți golul cu clei. Lăsați-l să se întărească și setați înainte de utilizarea ulterioară a radiatorului. Faceți totul cu atenție, respectând tehnologia, astfel încât radiatorul să mențină presiunea de funcționare.
Pasul 5
Cu prima ocazie, înlocuiți piesele care și-au pierdut etanșeitatea cu altele noi. Schimbați furtunurile crăpate, puneți cleme de înaltă calitate pe conexiunile libere, instalați un radiator nou și, dacă este necesar, toate celelalte elemente: pompa sistemului de răcire, robinetul încălzitorului etc.
