Un imobilizator este un dispozitiv electronic antifurt care imobilizează un vehicul prin ruperea circuitelor electrice ale unității motorului (imobilizator). Este instalat în cele mai importante locuri pentru mașină, de exemplu, pe circuitele electrice ale demarorului, motorului sau contactului. Prin urmare, chiar dacă un intrus a deschis mașina și a intrat în interior, devine imposibil să o fure.
Instrucțiuni
Pasul 1
Imobilizatorul este combinat cu succes cu o alarmă modernă antifurt și este instalat atât cu cabluri suplimentare în sistemul electric al mașinii, cât și încorporat în cablajul standard. Locul în care este instalat dispozitivul de imobilizare poate fi oriunde se duc firele. Deblocarea dispozitivului de imobilizare trebuie să fie disponibilă numai de către proprietarul mașinii și se efectuează folosind o cheie de contact codificată, un card special sau un semnal radio de la cheie.
Pasul 2
Imobilizatorul standard constă dintr-o unitate de control, un releu electromagnetic care întrerupe circuitele electrice și o cheie care este recunoscută de unitatea de control. În cazul deconectării neautorizate a dispozitivului de imobilizare sau distrugerii acestuia, mișcarea mașinii rămâne blocată.
Pasul 3
Este posibil să vorbești mult și mult timp despre beneficiile imobilizatorului, dar există și cazuri în care acestea se defectează, blocând capacitatea de a porni mașina. În acest caz, este mai bine să contactați un service auto. Dacă dispozitivul de imobilizare este blocat, trebuie să îl dezactivați. Unitatea de comandă pentru dispozitivul de imobilizare standard este situată de obicei în spatele consolei centrale la nivelul radioului. Scoateți conectorul din unitatea de comandă a dispozitivului de imobilizare. Poate fi găsit manual și detașat. Conectorul are 20 de pini. Tăiați cele 9 și 18 fire de la conector și conectați-le, izolate.
Pasul 4
Înlocuiți unitatea electronică de comandă a motorului (ECU). Dar ECU este destul de scump, deci îl puteți reprograma. Acest lucru necesită un fier de lipit, un computer, un programator PAK-Loader. Demontați și dezasamblați unitatea de comandă electronică a motorului. Apoi, trebuie să reprogramați unitatea de control. Conectați încărcătorul de încărcare PAK la controler și citiți firmware-ul FLASH (extensie BIN) și EEPROM (extensie EEP). Salvați firmware-ul pe computer. Umpleți unitatea de comandă a motorului cu un firmware EEPROM curat. Deconectați încărcătorul de încărcare și controlerul PAK. Reinstalați controlerul.
Pasul 5
Reinstalați conectorul imobilizatorului. Porniți motorul.
