Motivul introducerii secțiunilor cu trafic pe stânga pe mai multe străzi din Vladivostok nu a fost deloc abundența mașinilor japoneze cu volan amplasat în dreapta. Deși aceasta este concluzia care se sugerează în primul rând - mai mult de o sută de mii de mașini japoneze au fost deja importate în Rusia doar prin acest an doar în acest an. Cu toate acestea, în acest caz, motivul unei astfel de decizii a fost dat de punerea în funcțiune a unui nou pod.
Podul peste Cornul de Aur a fost deschis pe 11 august 2012. Aceasta este o structură foarte frumoasă, inclusă în cele mai lungi cinci poduri de pe planetă - lungimea întinderii sale principale este de 737 metri. Calea cu șase rânduri are o lățime de aproape 30 de metri și este ținută în partea superioară de ventilatoare de cabluri - învelișuri, fixate pe patru catarge din doi piloni. Apariția unei astfel de artere suplimentare puternice în schema de transport urban a necesitat modificări ale acesteia. Ca urmare, traficul cu sens unic a fost stabilit pe unele străzi din partea centrală a orașului, iar pe două - Semenovskaya și Mordovtsev - au apărut benzi cu o singură bandă pentru traficul din stânga.
Nu este încă necesar să vorbim despre introducerea la Vladivostok a standardului adoptat în Japonia și Anglia - lungimea totală a tronsoanelor cu trafic pe stânga, potrivit primarului orașului Igor Pușkarev, este de numai 50 de metri. În plus, numai autobuzele se pot deplasa de-a lungul lor, iar pentru restul transportului, intrarea pe benzile din stânga este interzisă. Potrivit experților care au dezvoltat un astfel de model de trafic, acesta va permite evitarea intersecției fluxurilor de trafic și va reduce oarecum traficul.
Cu toate acestea, chiar și 50 de metri de trafic pe partea stângă sunt opuși în mod activ de poliția responsabilă cu siguranța pe drumurile orașului - UGIBDD din regiune a trimis o cerere primăriei pentru anularea decretului corespunzător. Poliția face trimitere la un articol din legea federală „Despre siguranța rutieră”, prin urmare, procuratura din Teritoriul Primorsky s-a alăturat și verificării legalității acțiunilor primăriei în această materie. Este posibil ca apariția chiar și a unui site atât de scăzut „greșit” în oraș, unde marea majoritate a vehiculelor private sunt proiectate special pentru traficul din stânga, să se dovedească a fi un fenomen de foarte scurtă durată.
