Aglomerarea străzilor din Moscova cu mașinile este una dintre principalele probleme ale capitalei. Lupta împotriva prăbușirii traficului se desfășoară prin implementarea măsurilor planificate pentru reorganizarea traficului, construirea și reconstrucția drumurilor și îmbunătățirea funcționării transportului public.
Unul dintre motivele apariției problemei aglomerației pe străzi este greșelile de urbanism comise în timpul construcției Moscovei. Capitala a fost construită prea dens, în timp ce zona drumurilor și numărul lor s-au dovedit a fi prea mici. Majoritatea locurilor de muncă și a centrelor comerciale sunt situate în centrul orașului. Toate acestea nu pot fi rezolvate, așa cum a spus primarul Moscovei, Viktor Sobyanin.
A făcut ca lupta împotriva traficului să se prăbușească una dintre direcțiile principale ale activității sale. La sfârșitul anului 2010, guvernul de la Moscova a elaborat un plan pentru dezvoltarea centrului de transport „Orașul convenabil pentru viață”.
Una dintre direcțiile pentru implementarea acestui plan este crearea unui sistem inteligent de transport (ITS) la Moscova, la care lucrează specialiștii din concernul rus Sitronics.
ITS include camere de supraveghere a traficului, plăci de aglomerare a traficului, senzori de trafic, senzori de trafic la semafoare. Transportul public are un sistem de navigație prin satelit GLONASS. Situațiile de pe drumuri vor fi înregistrate în centrul de gestionare a traficului, iar din 2014 pe site-ul centrului vor exista informații actualizate pentru șoferi despre blocajele de trafic din Moscova.
Una dintre măsurile de combatere a aglomerației pe străzi este un acord între autoritățile orașului și proprietarii centrelor comerciale pentru a aduce mărfurile cu camionul la Moscova doar noaptea. Primarul Moscovei a ordonat oficialilor guvernamentali de diferite niveluri să înceapă să lucreze în momente diferite: oficialii instituțiilor orașului au început să lucreze la 8 dimineața, iar oficialii instituțiilor federale la 10 dimineața.
Dmitri Medvedev s-a alăturat luptei împotriva blocajelor de trafic de la Moscova; în iunie 2011, președintele a propus extinderea frontierelor Moscovei și transferul instituțiilor statului în afara șoselei de centură a Moscovei pentru a ușura partea centrală a orașului. La Moscova, construcția și reconstrucția drumurilor orașului continuă, ca urmare, randamentul acestora ar trebui să crească cu 30-35%. Este planificată construirea de noduri de transport la stațiile de metrou terminale și noi intersecții pe șoseaua de centură a Moscovei.
Angajații Ministerului Transporturilor au făcut propuneri pentru construirea de autostrăzi pe mai multe niveluri - pasaje superioare, pentru traficul intraurban de-a lungul căruia va fi utilizat primul nivel, iar al doilea - pentru părăsirea orașului. Punerea în aplicare a acestor măsuri și a altor măsuri va ajuta la rezolvarea problemei congestiei traficului de la Moscova.
