Echipamentele cu gaz instalate pe o mașină economisesc foarte mulți bani pe combustibil. Acesta este principalul avantaj al echipamentului, din cauza căruia sa răspândit.
Echipamentul cu gaz a fost instalat pentru prima dată pe o mașină la mijlocul secolului trecut. Primele evoluții nu au avut prea mult de-a face cu ceea ce se pune astăzi pe mașini. Consumul de gaz a fost foarte mare, pericolul de explozie a fost la un nivel inacceptabil. Dar progresul nu a rămas nemișcat, astăzi a cincea generație de HBO este deja utilizată activ, care este de mii de ori superioară prototipului său de calitate.
Fiecare generație următoare de echipamente GPL o depășește semnificativ pe cea anterioară din punct de vedere al caracteristicilor. De exemplu, dacă le comparați pe a treia și a patra, atunci acestea au o mulțime de diferențe. Cel mai important lucru este controlul complet electronic al sistemului în a patra generație, în a treia, toate manipulările pentru comutarea tipului de combustibil sunt efectuate manual de către șofer. S-ar putea pune întrebări dacă merită să treceți mașina pe gaz, este rezonabil, care pot fi consecințele neplăcute.
Avantajele HBO
Cel mai mare avantaj este prețul. Gazul costă jumătate din prețul benzinei, iar consumul său este cu câțiva litri în plus. Acest lucru are ca rezultat economii semnificative în bani. În ceea ce privește rambursarea instalației în sine, atunci pentru 30 de mii de kilometri veți primi economii care vă vor aduce deșeurile la zero, iar după aceea veți fi în negru.
Conservatorilor arzători le vor plăcea și mașinile cu gaz. În gazele de eșapament, conținutul de substanțe nocive se dovedește a fi mai mic decât atunci când se lucrează la benzină. Singurul lucru care poate fi puțin alarmant este mirosul de gaz din sistemul de evacuare. Dar apare doar atunci când combustibilul este ars incomplet. Echipamentul trebuie reglat corespunzător, astfel încât combustibilul să ardă complet.
În a patra și a cincea generație, gazul este furnizat camerelor de ardere nu sub formă gazoasă, ci sub formă lichidă. Cu alte cuvinte, nu mai există prea multe diferențe între benzină și gaz. Combustibil lichid în ambele cazuri, numai gazul are un număr octanic de 105, care se dovedește a fi mai mare decât cel al benzinei.
Tot în ultimele generații se folosește schimbul automat de combustibil. Pentru aceasta, este instalată o unitate specială de control care monitorizează nivelurile de gaz și benzină, temperatura reductorului și combustibilul, poziția supapelor electrice. Și șoferul nu are nevoie să schimbe singur combustibilul, este suficient să ciocnească algoritmul de lucru în „creierul” sistemului.
Dezavantaje ale HBO
În ceea ce privește neajunsurile, este încă posibil să ne argumentăm aici. De exemplu, o scădere a puterii motorului. Da, în primele două generații de HBO, a existat o scădere notabilă a eficienței și a puterii. Mai mult, puterea motorului ar putea scădea cu 30%. Depinde mult de starea grupului de pistoane, în special de inele. Dar odată cu utilizarea injecției de gaz lichid, totul s-a schimbat, acum se poate pierde maxim 3% din putere. Pentru un motor cu 100 de cai putere, pierderea a trei nu este o mare pierdere.
Explozivitatea HBO este, de asemenea, citată ca dezavantaj de mulți adversari. Este demn de remarcat faptul că funcționarea corectă este o garanție a siguranței. În primul rând, încredințați instalarea personalului calificat. În al doilea rând, schimbați consumabilele în timp util. Fiecare producător oferă recomandări cu privire la frecvența înlocuirii anumitor unități. Fără îndoială, în a cincea generație există un dezavantaj semnificativ - în locul unui reductor, se folosește o pompă electrică pentru gaz. Costul său este foarte mare, aproximativ două mii de dolari. Și atunci când realimentați cu combustibil de calitate scăzută, se poate arde pur și simplu. Dar o astfel de defecțiune este caracteristică doar pentru ultima, a cincea generație.
