Jantele din aliaj ușor sunt un decor demn pentru roțile auto și o sursă de mândrie pentru cunoscătorii auto-tuning-ului. Sunt frumoase și originale. Experții se asigură că astfel de roți au atât avantajele, cât și dezavantajele lor evidente. Și acestea trebuie luate în considerare atunci când se ia o decizie de cumpărare.
Roțile din aliaj ușor (sau, așa cum se numește în limbajul obișnuit, turnarea) sunt roți din materiale ușoare. Cel mai adesea se bazează pe aluminiu, dar uneori există opțiuni din magneziu. Ele sunt, de asemenea, adesea împărțite în conformitate cu metoda de fabricație în turnate și forjate. Turnarea este turnată într-o matriță, iar discurile forjate sunt fabricate prin ștanțare industrială la cald.
Avantajele jantelor din aliaj
Jantele din aliaj se disting prin frumusețea și originalitatea lor deosebite. Designul lor este complet variat și nu va fi dificil să găsiți opțiuni potrivite pentru mașina dvs.
În plus, jantele din aliaj sunt cu 15-30% mai ușoare decât ștanțarea standard. Acest lucru îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului, ajută mașina să devină mai stabilă pe drum, îmbunătățește dinamica accelerației și reduce consumul de combustibil. O roată ușoară revine rapid la poziția inițială după ce a lovit o gropă sau o gaură. Acest lucru are ca rezultat o îmbunătățire a performanței suspensiei. Rotiți o roată cu un disc ușor cu mai puțin efort.
Turnarea aluminiului are proprietăți de protecție atunci când, datorită filmului de oxid format, este protejat de coroziune. Și pentru ca acest film să nu strice aspectul roții, este tratat special cu un strat de lac cu mai multe straturi.
Discurile din aliaj, datorită faptului că au o conductivitate termică ridicată și un flux de aer de înaltă calitate, răcesc perfect sistemul de frânare al mașinii, protejând tampoanele de supraîncălzire.
Dezavantaje ale jantelor din aliaj
Principalul dezavantaj al jantelor din aliaj ușor se numește în mod tradițional fragilitatea excesivă a acestora. Nu se deformează la impact, ci se sparg și se sparg imediat. Bineînțeles, vorbim despre lovituri foarte puternice care se întâmplă dacă, de exemplu, la viteză mare te lovești de o gaură. Ștampilarea în această situație se îndoaie pur și simplu, iar roata din aliaj ușor este trimisă pentru înlocuire.
Merită să luați în considerare acest fapt și să încercați să conduceți mai atent, deoarece atunci când un disc este distrus, de fapt rămâneți fără o singură roată în mașină și aceasta este o problemă foarte gravă care duce la pierderea controlului vehiculului.
De asemenea, trebuie să înțelegeți că, dacă trebuie să schimbați totul în cazul distrugerii unui disc, mai ales dacă inițial le-ați ales pe cele mai originale și neobișnuite. În plus, nu puteți circula pe roți turnate în combinație cu anvelope cu profil redus iarna. În primul rând, din cauza drifturilor de zăpadă, crește probabilitatea de deteriorare laterală a bordurii. Și acest lucru va strica imediat întreaga înfățișare a discului. În al doilea rând, discul de zăpadă se înfundă, se murdărește și își pierde toată atractivitatea. În al treilea rând, reactivii care sunt stropiți cu generozitate pe străzi au un efect negativ asupra stării vopselei. De asemenea, anvelopele cu profil redus nu sunt cea mai bună opțiune pentru călărie pe gheață și zăpadă.
Experții spun că, din cauza prevalenței jantelor din aliaj și a popularității lor, este ușor să cumperi un fals. Prin urmare, este mai bine să alegeți castingul într-o companie cu o persoană cu cunoștințe care vă va ajuta să alegeți discuri de cea mai înaltă calitate și de încredere pentru dvs.
