Ansamblul cu jumătate de ax cu rulment este înlocuit cu un zgomot crescut, comparativ cu cel obișnuit, de la roțile din spate ale mașinii VAZ 2106, atât atunci când circulați în linie dreaptă, cât și atunci când faceți viraje. În acest caz, există o reacție axială și radială crescută a semiaxului.
Necesar
- -Cheie pentru piulițe de roată
- -Cap "pe 17"
- -Extensie
Instrucțiuni
Pasul 1
Scoateți roata și tamburul de frână.
Pasul 2
Rotiți flanșa arborelui osiei până când găurile cu diametru mare din ea se aliniază cu două (din patru) piulițe de protecție a frânei. Deșurubați piulițele și scoateți șaibele cu arc.
Pasul 3
Rotiți flanșa arborelui axului cu 90 ° până când găurile cu diametru mare din ea coincid cu celelalte două piulițe de protecție a frânei, deșurubați-le și scoateți șaibele arc.
Pasul 4
Fixați tamburul de frână cu fața exterioară a capătului pe flanșa arborelui osiei cu două șuruburi de roată. Strângeți șuruburile cu mâna. (Șuruburile nu pot fi rotite cu aproximativ 5 mm pentru a vă asigura că tamburul accelerează ca o masă inerțială. Aveți grijă să nu deteriorați tamburul de frână.)
Pasul 5
Cu o mișcare ascuțită spre tine, trageți (nu complet) arborele osiei de pe grinda axului spate.
Pasul 6
Scoateți cele două șuruburi ale roții și scoateți tamburul de frână de pe flanșa arborelui axului.
Pasul 7
Scoateți arborele osiei de pe suportul osiei spate.
Pasul 8
Instalați un nou ansamblu semi-ax cu rulmenți pe o mașină VAZ 2106 în ordinea inversă a demontării.
