Combustibilul pentru motor cu gaz este un tip de combustibil ecologic și destul de economic, care este utilizat în mod activ pentru realimentarea vehiculelor. Potrivit experților, poate înlocui tipurile obișnuite de combustibil.
Instrucțiuni
Pasul 1
Combustibilul pentru motor cu gaz este o alternativă modernă la combustibilul tradițional pe benzină și motorină. Se bazează pe gaz metan sub formă comprimată sau lichefiată și gaze hidrocarbonate lichefiate sub formă de amestecuri de propan-butan. Gazul petrolier lichefiat și gazul natural comprimat sunt utilizate în principal în Rusia. Gazul natural lichefiat este, de asemenea, utilizat în mod activ în străinătate.
Pasul 2
Gazul natural este un combustibil versatil și accesibil, care poate înlocui cu ușurință produsele petroliere și, în același timp, are o serie de avantaje față de acestea. Principalul său avantaj este caracterul său ecologic ridicat. Utilizarea combustibilului NGV este una dintre cele mai eficiente și în același timp ecologice modalități de a reduce costul combustibilului și al lubrifianților. Acest lucru este facilitat de diferența dintre prețurile la benzină și benzină. În prezent, numărul vehiculelor care utilizează gaze naturale ca combustibil a ajuns deja la 13 milioane și continuă să crească.
Pasul 3
Costul benzinei este cu 50% mai mic decât costul benzinei AI-92. De aceea este profitabil să treceți vehiculele pe gaz, reducând costul combustibilului vehiculului. Acest lucru este convenabil pentru întreprinderile comerciale și de stat, deoarece duce la o scădere a costurilor de întreținere a flotelor de vehicule, precum și pentru cetățeni, datorită economiilor de benzină. În plus, transferul unităților de transport de stat către combustibili alternativi va economisi miliarde de ruble de la bugetul de stat.
Pasul 4
Utilizarea combustibilului NGV crește durata de viață a vehiculelor și simplifică întreținerea acestora. Motivul pentru aceasta este caracteristicile sale îmbunătățite anti-lovire, spre deosebire de combustibilii diesel și benzină.
Numărul octanic al unui astfel de combustibil poate ajunge la 100-105 de unități, ceea ce facilitează prepararea unui amestec aer-combustibil de înaltă calitate.
Pasul 5
Gazul arde complet, fără a crea depozite de carbon pe supape, pistoane și bujii și reducând sarcina arborelui cotit și a grupului de pistoane. De aici motorul începe să funcționeze „mai moale”. Motorul NGV funcționează mult mai mult și necesită mai puține revizii, schimbări de ulei și bujii și menține o toxicitate redusă a emisiilor. În plus, în comparație cu un motor pe benzină, un motor pe gaz natural are o intensitate a resurselor de 1,5-2 ori mai mare.
