De Ce Ai Nevoie De Un Condensator

Cuprins:

De Ce Ai Nevoie De Un Condensator
De Ce Ai Nevoie De Un Condensator

Video: De Ce Ai Nevoie De Un Condensator

Video: De Ce Ai Nevoie De Un Condensator
Video: explozia si dezmembrarea (disecarea) unui condensator 2024, Noiembrie
Anonim

Când vorbim despre condensatori în raport cu mașinile, acestea înseamnă în primul rând sistemul de aprindere. În ea, condensatorii au început să fie utilizați când a fost în contact și sunt încă utilizați.

De ce ai nevoie de un condensator
De ce ai nevoie de un condensator

Instrucțiuni

Pasul 1

În sistemul clasic de aprindere prin contact, condensatorul este conectat în paralel cu întrerupătorul. Bobina de aprindere (bobina) este un autotransformator, al cărui raport de transformare nu este atât de mare. Prin urmare, atunci când contactele întrerupătorului sunt închise, când tensiunea pe înfășurarea sa primară crește brusc de la zero la tensiunea rețelei de la bord, amplitudinea impulsului generată de înfășurarea secundară nu este suficientă pentru ca bujia să pană. În același timp, energia începe să se acumuleze în bobină sub forma unui câmp magnetic. Când contactele se deschid, această energie este eliberată și apare o tensiune de autoinducție la bornele înfășurării primare, care depășește tensiunea rețelei de bord de aproape 20 de ori. Dar tensiunea pentru apariția curentului nu este suficientă - este necesar și un circuit închis. Fără condensator, acesta ar fi format dintr-o baterie și o scânteie între contactele întrerupătorului, ceea ce i-ar determina pe acesta din urmă să se uzeze mult. Dacă un condensator este conectat în paralel cu întrerupătorul, curentul curge prin el. La înfășurarea secundară a bobinei, apare o tensiune care depășește tensiunea de autoinducție prin raportul de transformare, străpungând fanta scânteii lumânării.

Pasul 2

Principiile de funcționare a sistemelor de aprindere electronică sunt diferite. În unele dintre ele, ca și în cele de contact, înfășurarea primară a bobinei de aprindere, alimentată din rețeaua de la bord, este comutată, doar această comutare este efectuată într-un mod fără contact. În altele, tensiunea rețelei de la bord este mărită în avans de aproximativ 20 de ori de către convertor. Această tensiune încarcă condensatorul. În momentul în care este necesară o scânteie, condensatorul este închis pe bobină și descărcat pe ea, apoi deconectat de la acesta și încărcat din nou de la convertor. În sistemele de al doilea tip, scânteierea are loc nu în momentul deschiderii, ci în momentul închiderii.

Pasul 3

Condensatoarele sunt utilizate și în unitățile auxiliare ale sistemelor de aprindere electronică. Acestea sunt, de exemplu, filtrele de putere, circuitele de setare a frecvenței convertoarelor și în sistemele cu microprocesor - generatoarele de ceas. Aici se folosesc condensatori de joasă tensiune cu capacități mici, deci sunt de dimensiuni mici. Dar pentru buna funcționare a sistemului de aprindere și a motorului în ansamblu, acestea nu sunt mai puțin importante. Dacă vreuna dintre ele ar dispărea brusc, motorul s-ar opri imediat.

Recomandat: