În timpul funcționării mașinii, anvelopele sunt uzate și uzate în mod regulat. Dacă anvelopele sunt uzate rău, atunci vor trebui înlocuite. Pentru a înlocui anvelopele unei mașini, va trebui să selectați anvelope noi. Dacă știți la ce trebuie să acordați atenție și caracteristicile de marcare, atunci acest lucru este foarte ușor de făcut.
Toate anvelopele sunt diferite între ele
Cel mai simplu mod de a face față sezonalității. Exista. Numele implică logica utilizării lor. Este adevărat, este demn de remarcat faptul că așa-numitele anvelope all-season, care sunt produse astăzi, ar trebui alese cu o atenție deosebită. Faptul este că tehnologiile existente fac posibilă furnizarea unui interval de temperatură destul de restrâns de utilizare pentru anvelopele pentru toate anotimpurile. La ieșirea din acest interval, anvelopele încep să se uzeze mai intens și își pierd proprietățile. În consecință, dacă șoferul este începător, uneori îi va fi greu să facă față conducerii unei mașini cu anvelope pentru toate anotimpurile. Deci, pe căldura verii, cauciucul insuficient de dur va deveni și mai moale și va aluneca pe asfalt, iar în timpul iernii reci, moliciunea sa insuficientă va duce la o aderență insuficientă la zonele înghețate. Prin urmare, pentru o persoană cu puțină experiență de conducere, va fi optim să folosiți cauciuc care corespunde sezonului de utilizare.
De asemenea, nu este deosebit de dificil să se ocupe de dimensiunea aterizării. Anvelopa dvs. veche conține informații despre tipul și dimensiunea acesteia. De exemplu, dacă 205 / 70R15 este indicat pe anvelopă, înseamnă că lățimea anvelopei este de 205 mm (prima cifră), profilul său este de 70%, iar diametrul de aterizare este proiectat pentru discuri cu o rază de 15 Nu este absolut recomandabil să vă abateți de la dimensiunile recomandate de producător. Aceste dimensiuni sunt întotdeauna indicate în instrucțiunile de funcționare ale vehiculului.
Apoi, trebuie să acordați atenție tipului de bandă de rulare și compoziției compusului din cauciuc. Principiul echilibrului funcționează aici. Nu veți putea merge bine pe anvelope de noroi pe asfalt și invers - anvelopa de drum nu va merge bine pe sol. Până în prezent sunt produse diverse anvelope off-road universale. Această anvelopă va fi cea mai bună alegere pentru utilizare mixtă.
În plus, toate anvelopele sunt rezistente. Acest lucru este influențat de compoziția compusului. Din păcate, producătorul nu furnizează astfel de caracteristici și nici o denumire specifică a parametrului. Este destul de dificil să navigați în această problemă, așa că în acest caz are sens să acordați atenție recenziilor despre un anumit brand de cauciuc. Dacă recenziile dau informații despre faptul că anvelopa este ștearsă rapid, atunci ar trebui să fii foarte atent la alegere. Există anvelope pe piață care, chiar și la un cost ridicat, nu sunt capabile să rezolve nici măcar un sezon complet.
De asemenea, există un lucru cum ar fi acvaplanarea. Toate anvelopele reacționează diferit pe drumurile umede. Informațiile despre tendința cauciucului de a înota pot fi, de asemenea, culese din recenziile utilizatorilor reali, deoarece toți producătorii, fără excepție, vă vor convinge de o garanție 100% a aderenței fiabile în orice condiții.
Cauciucul reacționează diferit la șină, denivelări de drum și manevre. Aici funcționează din nou principiul echilibrului sau compromisului. Dacă cauciucul este moale, atunci se va descurca perfect cu consumul de mici nereguli, dar se va epuiza mai repede și nu va avea o stabilitate direcțională foarte bună (la virare, mașina va ieși). Cauciucul dur se va comporta în sens opus.
