Se întâmplă că după o zi de inactivitate, mașina nu poate fi pornită, demarorul nu se întoarce. Bateria este descărcată într-o zi, în ciuda faptului că o încărcați mult timp de la rețea. Diagnosticul este simplu - densitatea electrolitului din baterie a scăzut. Cu o reîncărcare prelungită, electrolitul fierbe și se evaporă, iar volumul său scade. La sfatul producătorilor, se adaugă apă distilată la baterie, dar puțini măsoară densitatea în același timp. Și întrucât nu numai apa fierbe, ci și electrolitul, densitatea acestuia scade. Este timpul să creșteți densitatea.
Este necesar
Hidrometru, clavă cu pere, sticlă de măsurat, electrolit, acid din baterie, apă distilată, soluție de bicarbonat de sodiu, burghiu, lipitor
Instrucțiuni
Pasul 1
Primul lucru cu care începeți este să măsurați separat densitatea electrolitului din fiecare banc de baterii. Densitatea ar trebui să fie cuprinsă între 1,25 și 1,29 - un indicator mai scăzut pentru regiunile sudice cu ierni calde, un indicator mai ridicat pentru regiunile nordice cu veri reci și dispersia citirilor pe maluri nu ar trebui să fie 0,01. Dacă măsurarea densității a arătat că valoarea sa este în intervalul 1, 18-1, 20, apoi este foarte posibil să se facă cu adăugarea de electroliți cu o densitate de 1, 27. Mai întâi, aduceți densitatea la cea necesară într-un singur borcan. Pompați electrolitul folosind o „pere”, pompați cât mai mult posibil, măsurați volumul, adăugați electrolit proaspăt în jumătate din volumul volumului pompat. Agitați bateria dintr-o parte în alta și măsurați densitatea. Dacă densitatea nu a atins parametrul dorit, adăugați mai mult electrolit într-un sfert din volumul pompat. Cu toppinguri suplimentare, reduceți volumul la jumătate până când se atinge densitatea dorită. Și când se atinge densitatea dorită, completați reziduul cu apă distilată.
Pasul 2
Dacă densitatea scade sub limita de 1, 18, atunci electrolitul nu va ajuta aici, aveți nevoie de acidul bateriei. Densitatea sa este mult mai mare, deoarece electrolitul este preparat din acesta prin amestecarea cu apă distilată. Efectuați lucrările în aceeași ordine ca și când adăugați electrolit, dar în acest caz, procedura poate fi repetată dacă, după prima etapă de diluare, densitatea nu atinge valoarea dorită.
Pasul 3
O altă metodă implică înlocuirea completă a electrolitului din baterie. Pentru a face acest lucru, pompați volumul maxim de electrolit folosind o „pere”, închideți ermetic orificiile de ventilație ale dopurilor recipientelor pentru baterii, puneți bateria pe lateral și în partea inferioară a bateriei, cu un 3-3, 5 găuriți, găuriți alternativ în fiecare cutie, fără a uita când se scurge apoi electrolitul. Apoi clătim bateria din interior cu apă distilată. Etanșăm găurile forate cu plastic rezistent la acizi, de preferință cu un dop de la o altă baterie. Și completăm un electrolit proaspăt, este mai bine să-l gătiți singur cu o densitate puțin mai mare decât ar trebui să fie pentru zona dvs. climatică.
