Motoarele cu carbură sunt mai puțin frecvente, dar sunt încă instalate pe mașini. Principalul său avantaj este ușurința în utilizare și întreținere, spre deosebire de motoarele sistemului de injecție. În unele cazuri, pornirea unui astfel de motor poate fi dificilă.
Instrucțiuni
Pasul 1
Deschide hota. În primul rând, este necesar să pompați benzina în camera de plutire a carburatorului. Este foarte important să aveți un filtru de combustibil, care, pe lângă filtrare, poate arăta și momentul în care există deja suficientă benzină în carburator. Pomparea se efectuează manual folosind o pompă de combustibil, care se află sub întrerupătorul distribuitorului. Există un picior pe o parte. Apăsați-l până când benzina umple cea mai mare parte a filtrului.
Pasul 2
Intră în mașină. Dacă mașina a stat mult timp la o temperatură scăzută, este logic să încălziți electrolitul bateriei. Acest lucru se poate face cu farurile, pornindu-le câteva secunde. Apoi, scoateți complet clapeta de aer, care se numește „aspirație” în jargonul șoferilor. Strângeți ambreiajul. Maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziție neutră.
Pasul 3
Porniți mașina. Nu porniți starterul mai mult de 10 secunde. Acest lucru va scurge bateria. Poate provoca, de asemenea, o defecțiune a demarorului. Mai bine porniți mașina la a treia încercare. Primele două vor încălzi motorul. În timp ce porniți demarorul, apăsați pedala de accelerație aproximativ o treime din cursa sa. După pornirea mașinii, veți auzi sunetul caracteristic al rotațiilor mari ale arborelui cotit. Pe măsură ce mașina se încălzește, începeți să închideți bobina. Cifra de afaceri va începe să scadă.
Pasul 4
Monitorizați RPM cu un tahometru. Dacă închideți accelerația imediat, mașina se va bloca. O mașină încălzită ar trebui să rămână la ralanti la 700-800 rpm. În acest caz, clapeta de aer trebuie să fie complet închisă. În același timp, eliberați ambreiajul fără probleme.
