Luxosul și de neegalat Mercedes-Benz SLS, el este succesorul Mercedes-Benz SLR McLaren și, de asemenea, este un demn succesor al Mercedes-Benz 300SL. Premiera sa mondială a avut loc în 2009 la Salonul Auto de la Frankfurt. A fost primul vehicul Mercedes-Benz proiectat și construit în întregime de la început de Mercedes-AMG.
În 2009, producătorul auto de renume mondial Mercedes a lansat puternica mașină sport Mercedes SLS. Mașina are o lungime de 4640 mm, o lățime de 1940 mm, o înălțime de 1260 mm și un ampatament de 2680 mm. Designul SLS AMG a fost dezvoltat în spiritul modernului Mercedes-Benz 300SL. Uimeste imaginatia oricui, chiar si cea mai experimentata persoana in aceasta problema. Conform ideii originale a proiectanților companiei, aceasta conține elemente stilistice din construcția de aeronave și sporturile cu motor. Aceasta este o simbioză ireală de laconicism și chic nebunesc, simplitate și o revoltă de lux rafinat.
Sub capota mașinii sport se află un motor cu 8 cilindri în formă de V capabil să producă 571 de cai putere. Motorul se baza pe un bloc de aluminiu M156. Pistoanele turnate au fost înlocuite cu cele forjate. Motorul mașinii este asociat cu o cutie de viteze robotică cu șapte trepte. Transmisia automată brevetată (MCT Speedshift) a fost abandonată. Ambreiajele din cutia de viteze actualizată sunt instalate în fața angrenajului principal, iar în spatele acestuia se află angrenajele. Diferențial autoblocant instalat. Această blocare are un efect pozitiv asupra capacității vehiculului de traversare. Crește semnificativ pe drumurile dificile și alunecoase. Cutia de viteze funcționează în patru moduri: economic, sportiv, manual, sport +.
Versiunea AMG E-Cell
Designul supercarului electric diferă de versiunea pe benzină în culoarea galbenă originală AMG Lumilectric Mango, bara de protecție modificată, grila radiatorului colorată, oglinzile și roțile negre. Versiunea supercar AMG E-Cell este una dintre cele mai populare din gama Mercedes SLS. Este echipat cu patru motoare electronice, câte unul pentru fiecare roată. Aceasta este o adevărată mașină electrică. Toate motoarele sale, împreună cu o cutie de viteze, sunt amplasate pe corp. Bateriile speciale litiu-ion sunt instalate în compartimentele centrale și ale motorului, precum și în spatele scaunelor din spate. Acest design a "tras" pentru a reface și suspensia față. Noile amortizoare orizontale au apărut după modernizarea sa. Cuplul și puterea totală a instalației electronice sunt practic apropiate de cele ale benzinei. Mașina electrică accelerează la 100 de kilometri pe oră în patru secunde. Este nevoie de opt ore pentru a încărca complet un vehicul electric.
Versiunea Black Series (SLS AMG GT3)
Această mașină sport impresionează cu adevărat prin performanța sa. A fost dezvoltat exclusiv pentru competiții de curse. În 2011, aceste mașini sport au apărut pentru prima dată pe piste. Versiunea de curse este echipată cu un motor puternic V8 de 6, 3 litri, care este asociat cu o cutie de viteze secvențială cu șase trepte. În mai puțin de patru secunde, mașina sport accelerează la 100 de kilometri pe oră. Designul supercarului are un spoiler și o aripă imensă din fibră de carbon. Este dat și de prize de aer mărite în bara de protecție frontală și „aripi”. Datorită noii fibre de carbon avansate din punct de vedere tehnologic, mașina a scăpat în greutate și a construit. Masa sa a devenit mai ușoară cu șaptezeci de kilograme și acum este de 1550 de kilograme. Acest material modern, greu și ușor este utilizat nu numai pentru elementele caroseriei, ci și pentru scaune, arborele elicei, precum și pentru unele elemente interioare.
Versiunea Mercedes Roadster
Această mașină trebuie menționată separat. Și nu doar spune, ci practic îi cântă o oda laudativă. Este cu adevărat perfect. Mașina sport a primit un acoperiș pliabil moale, în designul căruia sunt folosiți magneziu, oțel și aluminiu. Procesul de pliere și tragere a vârfului durează doar aproximativ 11 secunde și poate fi efectuat la viteze de până la 50 de kilometri pe oră. În interior, totul este împodobit cu piele naturală de înaltă calitate (nappa) într-o culoare neagră radicală. În plus față de negru clasic, sunt disponibile patru culori diferite de piele pentru a se potrivi preferințelor individuale: roșu clasic, nisip, porțelan și maro deschis. Toate piesele sunt fabricate din aluminiu pur. Noile scaune sport sunt ventilate și dispun de un sistem special AIRSCARF. Spătarele scaunelor sunt din magneziu. Este un material de înaltă tehnologie care combină greutatea redusă cu rezistența foarte mare. Un sistem audio de ultimă generație cu difuzoare puternice este visul iubitorilor de muzică puternică. De asemenea, este instalat un sistem pentru afișarea parametrilor tehnici ai modelului în modul real. Motorul produce până la 571 de cai putere. Mașina poate atinge o viteză maximă de până la 310 kilometri pe oră. În 3, 8 secunde, mașina accelerează la 100 de kilometri pe oră.
Mărturii
Recenziile despre această mașină sunt în mare parte pozitive. Și acest lucru este absolut meritat. La urma urmei, caracteristicile sale sunt capabile să cucerească chiar și pe cel mai pretențios pasionat de mașini. În măsura în care producătorul german este pedant, totul este perfect gândit și executat în această mașină sport. Totul este la un nivel ridicat - manevrabilitate, viteză, comportament rutier, putere și, desigur, confort. Pur și simplu iese din scară. Iar exteriorul mașinii este atât de impecabil încât pare să nu existe nicio șansă de a veni cu una mai bună. Și dacă luați o singură copie a negru mat Mercedes SLS Night Black, atunci cuvintele se pierd pur și simplu pentru a descrie acest „frumos cu rasa pură”. Inserturile decorative roșii adaugă destul de agresiv rafinament și splendoare mașinii sport. O emblemă pe grilă și etriere de frână neobișnuite fac din Mercedes SLS o adevărată mașină exclusivă.
Proprietarii de automobile remarcă manevrabilitatea și fiabilitatea ridicată a vehiculului. De asemenea, după o funcționare pe termen lung, mulți șoferi au remarcat că nu au existat probleme cu motorul mașinii sport. O dinamică bună a accelerației și stabilitate pe pistă sunt semnul distinctiv al Mercedes SLS. Sunet excelent al motorului, ca hit-ul preferat și chiar mai bun. Unii proprietari ai acestui „cal de fier” remarcă economia sa plăcută și capacitatea de reacție a comenzilor vehiculului în ansamblu. Faptul că această mașină atrage o mulțime de înfățișări entuziaste este remarcat și de proprietarii de mașini fericiți. Este numit cea mai inteligentă mașină.
Desigur, au existat câteva răspunsuri nemulțumite. Prin achiziționarea unei mașini de acest nivel, șoferii au dreptul să se bazeze pe perfecțiune și confort absolut. Și când există unele neajunsuri, este întotdeauna neplăcut. Astfel, de exemplu, unii proprietari Mercedes SLS au remarcat că farurile s-au aburit, electronica era capricioasă, coloanele de aer „se temeau” de nisip. Una dintre cele mai nesigure părți a fost unitatea SBC (ABS). În latitudini reci, mașina se simte în general inconfortabilă. Geamurile mașinii îngheață și nu cad. Nu rareori recenzii negative despre faruri. Șoferii se plâng de lumina lor slabă.
Această mașină nu este pentru drumurile rusești proaste. Se simte minunat pe suprafața drumului ideală. Dar, dacă există gropi și diferite aspri, atunci „al cincilea punct” al unei persoane care stă într-o mașină va simți temeinic întreaga „frumusețe” a drumului rusesc. Sunt cei care oftează despre reparațiile scumpe și impozitul greu pe acest „cal de fier”. Totuși, așa cum se spune, „îți place să călărești, să iubești săniile”. Dacă cumpărați o astfel de mașină, trebuie să vă evaluați corect capacitățile financiare. La urma urmei, este clar că această achiziție va fi urmată de tot felul de costuri și nu există o scăpare de la acestea.
