Cureaua de distribuție (mecanism de distribuție a gazului) este o curea care este realizată dintr-un compus special cu crestături pe partea sa interioară. Sunt necesare pentru fixarea consolidată și prinderea centurii într-o poziție specifică, prevenind alunecarea. Cureaua de distribuție a schimbat lanțul de transmisie și s-a dovedit a fi cea mai bună, dar nu pentru toate mărcile de mașini și necesită o monitorizare constantă și, uneori, înlocuire. Încercați să schimbați cureaua de distribuție pe o mașină Opel, consultând instrucțiunile de mai jos.
Este necesar
- - Set chei cu soclu,
- - șurubelniță creț,
- - curea de distribuție.
Instrucțiuni
Pasul 1
Începeți deconectând terminalul negativ de pe baterie. Apoi scoateți senzorul de pe filtrul de aer.
Pasul 2
Scoateți carcasa filtrului împreună cu conținutul său, pentru aceasta deșurubați șurubul autofiletant și scoateți tubul de admisie a aerului. Cu ajutorul unui cric, ridicați ușor mașina din partea din față dreaptă și scoateți roata, fixați mașina pe suporturi.
Pasul 3
Scoateți protecția de sub aripa din față dreaptă. Folosind un cric, fixați partea dreaptă a motorului, în timp ce trebuie mai întâi să puneți garnituri de lemn sub carter pentru a nu-l deteriora.
Pasul 4
Scoateți suportul motor dreapta al mașinii Opel împreună cu suportul. Acum scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie cu 15 chei, puneți-o pe rolă și strângeți-o în sens invers acelor de ceasornic, în același timp liberă de curea.
Pasul 5
Deșurubați șuruburile și deconectați cipul senzorului arborelui cu came și scoateți capacul de protecție superior. Scoateți dopul de pe lateralul carterului și fixați volantul cu o tijă de oțel. Deșurubați fulia arborelui cotit în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-o. Pentru comoditate, scoateți dispozitivul de tensionare a curelei alternatorului.
Pasul 6
După aceea, scoateți protecția inferioară, pentru aceasta deșurubați un șurub și deconectați zăvoarele. Dacă există un senzor pe arborele genunchiului, îndepărtați-l deșurubând două șuruburi. Luați-l puțin în lateral.
Pasul 7
Introduceți șurubul fuliei arborelui cotit înapoi și scoateți instrumentul de blocare a volantului. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu o cheie până când cele două semne ale arborelui cu came și ale angrenajelor arborelui cotit sunt aliniate. Zăvorul trebuie să fie dintr-un material suficient de rezistent, altfel angrenajul îl poate îndoi și roti.
Pasul 8
Folosind cheia hexagonală, slăbiți șurubul rolei de tensionare introducându-l în orificiul special din pârghie. Mutați rola în lateral și slăbiți cureaua dințată, scoateți-o din arbori cu came și role. Totul, centura este îndepărtată.
Pasul 9
Înlocuiți cele două role mici cu altele noi și verificați pompa. La înlocuirea curelei de distribuție, este deosebit de important să înlocuiți rola de tensionare cu una nouă.
Pasul 10
Acum să trecem la instalarea curelei de distribuție. Începeți de la angrenajele arborelui cotit și apoi prin rolele mici până la fulia de întindere și pompa. Mai întâi trageți cureaua peste prima treaptă de viteză a arborelui cu came de evacuare, rotiți-o și trageți peste treapta de admisie, cea din stânga. Dacă în același timp angrenajul sare cu un dinte, întoarceți-l cu cheia înapoi.
Pasul 11
Acum puteți reasambla în ordine inversă.
