Mașina, la aspectul căreia au lucrat designerii studioului de tuning, este ușor de distins în fluxul de trafic. O astfel de mașină, pe lângă culoarea originală, se distinge printr-un kit exclusiv de caroserie aerodinamic, care îi conferă un aspect cu adevărat unic.
Este necesar
- - determinați dimensiunea bugetului;
- - fibra de sticla,
- - rășină epoxidică.
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, este necesar să se determine scopul pentru care se crede că este acordul. În cazurile în care sarcina este de a oferi mașinii o individualitate maximă, fără participarea acesteia la cursele orașului, se dezvoltă mai întâi designul exclusiv al viitorului kit de caroserie și abia apoi încep să se materializeze.
Pasul 2
Practic, bare de protecție față și spate și pragurile mașinii pot fi modificate. În unele cazuri, o aripă spate este instalată pe capacul portbagajului, dar aceasta seamănă mai mult cu o farsă. Spoilerul din spate este relevant pentru acei șoferi care se grăbesc de-a lungul autostrăzii cu o viteză de peste 140 km / h.
Pasul 3
Sarcina setului de caroserie este să apăsați mașina pe pistă, reducând garda la sol în timp ce creșteți viteza, mărind caracteristicile aerodinamice ale caroseriei. Prin urmare, bare de protecție față și spate, împreună cu accesoriile laterale cu suspensie complet încărcată, sunt realizate astfel încât marginile lor inferioare să fie situate la cel mult cinci centimetri de asfalt.
Pasul 4
Accesoriile aerodinamice pentru o mașină sunt realizate folosind mai multe tehnologii. Cea mai puțin acceptabilă opțiune care acceptă acasă este utilizarea de fibră de sticlă și epoxidic.
Pasul 5
Apoi, un model complet al piesei este realizat din plastic spumos, care este lipit cu mai multe straturi de fibră de sticlă impregnate cu un compus epoxidic. Numărul lor depinde de grosimea planificată a elementului aerodinamic. După ce piesa de prelucrat s-a întărit complet, marginile sale sunt prelucrate cu un cuțit ascuțit, suprafața este chit, amorsată, vopsită și gata preparată este instalată pe mașină.
