Setul de caroserie este unul dintre cele mai comune tipuri de tuning modern. Cu ajutorul său, puteți nu numai să schimbați aspectul mașinii dincolo de recunoaștere, ci și să îmbunătățiți proprietățile aerodinamice ale mașinii dvs.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru început, experții în acorduri vă sfătuiesc să decideți: în ce scopuri aveți nevoie de un kit pentru corp? Doar pentru a schimba aspectul sau pentru a îmbunătăți aerodinamica? Dacă opțiunea dvs. este aspectul, atunci kitul pentru corp este realizat pe baza celui vechi, fără găuri noi în corp. Dacă pentru a îmbunătăți calitățile de curse, atunci va trebui să decideți: dacă faceți o schimbare globală a caroseriei sau faceți fără demontarea semnificativă a pieselor.
Pasul 2
Dacă modernizați o bara de protecție existentă, structura de susținere va rămâne neschimbată. Acest lucru, la rândul său, asigură păstrarea rezistenței din fabrică a pieselor și, în consecință, siguranța dumneavoastră. Prin urmare, astfel de truse de corp pot fi recomandate celor care doresc să facă o bară de protecție cu propriile mâini. Modificările mai complexe sunt cel mai bine coordonate cu un specialist în reglaj.
Pasul 3
Cele mai simple opțiuni pentru truse de corp sunt realizate din rășină epoxidică, cele mai complexe sunt din plastic, iar cele mai scumpe și durabile sunt opțiunile din metal.
Pasul 4
Pentru a face un kit de caroserie din fibră de sticlă, trebuie să faceți un model al viitorului design din spumă. După aceea, folosind spumă poliuretanică, plastilină și cuțite de papetărie, modelul este afișat sub lipire. Mai mult, structura este lipită cu fibră de sticlă și lăsată să se usuce. După ce totul a înghețat, rama din spumă este îndepărtată, iar consolele sunt realizate pe epoxidic pentru fixare. Structura este înșurubată pe corp, punctele de fixare sunt frecate cu chit, iar întreaga structură este supusă vopsirii.
Pasul 5
Pentru un kit de corp din plastic, veți avea nevoie de un martor, care este făcut din tei, balsa sau spumă densă. De regulă, este pregătit pentru întărirea suprafeței. Suprafețele de lucru ale semifabricatului sunt frecate cu ceară de lumânare sau lustruit (atunci trebuie să așteptați aproximativ o oră și să frecați suprafața cu o cârpă de lână). Apoi se ia un termoplastic special și, conform instrucțiunilor, este topit și atașat la martor. Metoda de fabricare a unei bare de protecție din plastic este destul de complicată și consumă mult timp, deci este mai bine să solicitați sfatul unui specialist.
Pasul 6
Nu este mai puțin dificil să faci un nou kit de caroserie din metal. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți vechiul kit de caroserie, să tăiați bucăți de forma dorită de pe foi de metal, să le nituiți unul pe celălalt și pe caroseria mașinii. Apoi, suprafața este chit, amorsată și vopsită. Astfel de kituri sunt cele mai dificil de realizat, dar sunt mai durabile decât colegii epoxidici și plastici.
