Atunci când cumpără o mașină, majoritatea șoferilor știu deja clar ce vor alege - o mașină cu transmisie manuală sau cu transmisie automată. Dar mulți, în același timp, se confruntă cu dificultăți atunci când aleg între „automat” și „variator”. Pentru un cumpărător neantrenat poate fi foarte dificil să înțeleagă între aceste opțiuni. Dar există mai multe principii prin care puteți distinge cu ușurință o mașină automată de un variator și puteți lua decizia corectă atunci când cumpărați o mașină.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înțelegeți, pentru început, diferențele fundamentale în dispozitivul unei transmisii automate convenționale și a unui variator. Componenta principală a unei transmisii automate clasice este convertorul de cuplu, care se potrivește în mod necesar cu ambreiajul unei transmisii manuale convenționale și este responsabil pentru schimbarea vitezei. Este demn de remarcat faptul că face întotdeauna acest lucru în timp util, prin urmare, reduce uzura motorului. Variatorul este o variantă a transmisiei automate, dar nu are angrenaje fixe. Variatorul nu are treaptă de viteză, doar modifică fără probleme și fără întrerupere raportul de transmisie. O astfel de cutie nu are zgomoturi la pornire și în timpul accelerației, ca o cutie automată.
Pasul 2
Amintiți-vă că CVT-urile sunt echipate cu un număr infinit de trepte de viteză, astfel încât motorul să își îndeplinească lucrările în cele mai favorabile moduri. În consecință, CVT-urile au un consum ridicat de combustibil, care se potrivește perfect cu dinamica medie. Variatoarele sunt complet diferite, dar cel mai bun și mai comun este variatorul curelei cu o scripete cu diametru variabil. De asemenea, pentru variator se folosește un fluid de transmisie special, care trebuie schimbat la fiecare 100 de mii de kilometri. Transmisia automată consumă mult mai mult combustibil și este mai costisitoare de întreținut, dar are o netezime și o viteză crescute în comutare.
Pasul 3
Vă rugăm să rețineți: recent, producătorii de automobile au început să utilizeze pe scară largă CVT-urile, deoarece reduc costurile mașinilor mult mai mici. Și, de asemenea, datorită numărului infinit de trepte, variatorul devine de neatins cu o transmisie automată convențională. De asemenea, diferența constă în faptul că transmisia automată are o întreținere costisitoare și un consum crescut de combustibil.
