Lucrările de reparații legate de motor sunt unul dintre serviciile oferite de meșterii de la atelier. Pentru aceasta, acestea sunt echipate cu tot ce aveți nevoie. Deseori printre defecțiuni există defecțiuni, a căror reparare necesită abordări non-standard. Printre acestea se numără fisuri în carcasa motorului. Prin urmare, se recomandă să atribuiți soluția acestei probleme numai specialiștilor cu experiență.
Există mai mulți factori care contribuie la formarea fisurilor. În primul rând, este vorba de daune mecanice rezultate din accident sau impact (de exemplu: demontarea nereușită, căderea motorului). În plus, diferențele de temperatură duc la apariția defectelor. Acest lucru se întâmplă atunci când motorul se supraîncălzește sau lichidul de răcire îngheață. Se întâmplă să se formeze fisuri în timp, din uzura metalică.
Având în vedere problema fisurilor, trebuie avut în vedere faptul că pot fi atât detectabile vizual, cât și invizibile (microfisuri). Primul nu este dificil de detectat și există o serie de modalități de identificare a celui din urmă, acest lucru se face folosind echipamente speciale.
Prima modalitate este cu un tester de sunet. Lucrarea sa se bazează pe principiul diferenței în viteza de reflexie a unei unde sonore de la suprafețe de structură și grosime diferite. Acest lucru face posibilă evaluarea dimensiunilor pereților cilindrilor și a integrității pereților „sacoului”.
Următorul mod este cu un tester magnetic. În acest caz, se aplică o pulbere metalică pe piesa de verificat, după care este magnetizată. Din modelul format de pulbere, este posibil să se determine dacă există vătămări pe suprafața testată.
O altă modalitate de a detecta microfisurile este cu radiațiile ultraviolete. Pentru aceasta, suprafața investigată este acoperită cu o soluție specială, după care este magnetizată. Apoi, în întuneric, se aprinde o lumină ultravioletă. Ca urmare, microfisurile vor fi definite prin linii contrastante.
O altă metodă este un proces fotochimic în care microfisurile sunt detectate prin vopsea penetrantă. Acesta include trei etape de prelucrare a piesei supuse testului: solvent, vopsea specială și revelator. După aceea, fisurile devin vizibile cu ochiul liber. Căutarea microfisurilor la unele stații de service, meșterii efectuează pe standuri speciale, folosind injecție de aer sub presiune ridicată.
Ei bine, cel mai simplu mod este să măcinați pulberea de ardezie pe suprafața studiată și orice fisură va apărea imediat.
În funcție de structura suprafeței care urmează să fie inspectată și de accesibilitatea la aceasta, mecanicii profesioniști aleg cea mai bună metodă de detectare a microfisurilor.
