Bujiile sunt un element esențial al sistemului motor. Ei joacă rolul principal în opera sa. Din când în când, proprietarii de mașini se confruntă cu problema spargerii lumânărilor. Pentru a rezolva problema, trebuie să le verificați.
În primul rând, pornirea de înaltă calitate a motorului depinde de lumânări. De asemenea, starea lor afectează stabilitatea mașinii la ralanti. Dacă bujia nu reușește, alte elemente ale sistemului de aprindere pot, de asemenea, să se defecteze. De asemenea, este demn de remarcat faptul că convertorul catalitic al gazelor de eșapament se poate defecta. Are un cost ridicat. Fișele defecte trebuie „calculate” și înlocuite cât mai curând posibil. Se recomandă utilizarea lumânărilor recomandate de producător. Dacă nu aveți posibilitatea de a cumpăra analogi, atunci trebuie să respectați două reguli de bază atunci când alegeți. Lumânările noi ar trebui să aibă o formă apropiată de cele standard. De asemenea, ar trebui să aibă caracteristici termice similare. Aceste caracteristici sunt cele principale. Numărul de căldură caracterizează gradul de conductivitate termică a bujiei. Nu este recomandat să instalați lumânări pe mașină care au o piesă filetată scurtată. Faptul este că acestea se înfundă rapid cu depozite de carbon și devin inutilizabile. Rețineți că în timpul funcționării, decalajul dintre electrozi va crește cu 0,015 mm pentru fiecare 1000 km de rulare. De aceea, cel mai bine este să efectuați lucrări de întreținere la fiecare 5000 km. Majoritatea producătorilor recomandă înlocuirea bujiilor la fiecare 30.000 km. Când cumpărați, asigurați-vă că le verificați în magazin. Unii producători oferă o garanție pentru aceste produse. Multe mașini japoneze sunt echipate cu lumânări care au modele originale. De exemplu, sunt deseori utilizate modele care au trei electrozi laterali sau nu le au deloc. Rețineți că și o priză cu trei electrozi are dezavantaje. Faptul este că se formează o singură scânteie, care poate sparge golul care are cea mai mică rezistență.
