În ciuda numărului uriaș de mașini pe șosea, nu toți șoferii știu ce înseamnă alinierea, de ce este necesară această operațiune și când se efectuează. RS este o procedură pentru verificarea și reglarea unghiurilor de instalare ale roților în raport cu drumul și direcția de deplasare.
Unghiurile de instalare ale roților afectează direct siguranța mișcării în mașină. Dacă unghiurile sunt greșite, mașina poate „conduce” într-o parte. Datorită uzurii neuniforme a anvelopelor, aderența roților la suprafața drumului se deteriorează. Sarcina distribuită neuniform pe suspensie îl privește de rigiditatea necesară, care, la rândul său, nu oferă vehiculului stabilitate direcțională în mișcare (în special la viteze mari). Crește probabilitatea derapării vehiculului la viraje. Acești factori au toate șansele de a duce la un accident.
Dacă întrebați comandantul la stația de service: cât de des trebuie să efectuați alinierea roților? Ei vor răspunde la acest lucru cel puțin o dată la șase luni. Și acest lucru este de înțeles, deoarece câștigurile masterului depind în mod direct de numărul de vizite. Și dacă puneți aceeași întrebare managerului reprezentanței auto, vom primi un răspuns diferit - nu mai mult de o dată la 2-3 ani. Și acest lucru este de înțeles, deoarece responsabilitatea sa directă este de a face publicitate produsului, arătând punctele sale forte. În instrucțiunile de funcționare pentru mașini, sunt prescrise cadrele limită pentru efectuarea RS - până la 15 mii km pentru mașinile noastre și până la 30 mii km pentru mașinile străine. Dar acest lucru este ideal și, deoarece majoritatea drumurilor sunt departe de a fi exemplare și precizia de a conduce multe ridică întrebări, nu ar trebui să vă ghidați după acești termeni.
Există o serie de cazuri și semne, pe baza cărora trebuie luată o decizie de a conduce SM:
- uzura inegală sau crescută a protecțiilor pentru anvelope;
- zgomot crescut al anvelopelor;
- mașina circulă într-o parte;
- volanul este dificil de autoîntoarcere la ieșirea din viraj;
- volanul și-a schimbat poziția atunci când circula în linie dreaptă;
- înlocuirea roților pentru roți cu o rază diferită;
- înlocuirea anvelopelor cu anvelope cu profil diferit (înalt sau scăzut);
- după ce roata a intrat în groapă, discul a fost mototolit;
- după repararea sau înlocuirea componentelor șasiului;
- după instalarea echipamentului greu pe mașină, de exemplu, GPL.
Ca urmare a procedurii RS, pe lângă îmbunătățirea tuturor caracteristicilor asociate manevrabilității vehiculului, durata de viață a anvelopelor este crescută și consumul de combustibil scade.
Pentru a obține erori minime în stabilirea unghiurilor roților, RS ar trebui să fie efectuat la stația de service, în arsenalul căruia există standuri speciale pentru aceste scopuri. Fiecare automobilist cunoaște „caracterul” mașinii sale, particularitățile comportamentului său pe șosea. Și numai el ar trebui să ia o decizie cu privire la actualitatea RS.
