Cutia de viteze este un element important al mașinii, natura funcționării acesteia determină cât de receptiv va respecta comenzile dvs. și cât de optim va funcționa motorul. Lubrifianții corecți trebuie utilizați pentru a menține transmisia funcțională.
Instrucțiuni
Pasul 1
Deschideți instrucțiunile de utilizare pentru mașină, cu siguranță vor fi indicate vâscozitatea uleiului necesară, condițiile de temperatură și alți parametri. Trebuie să urmați cu strictețe aceste instrucțiuni atunci când alegeți uleiul.
Pasul 2
Uleiurile lubrifiante oferă presiune extremă și proprietăți anti-uzură, deoarece scufundarea în cutii de viteze este rară, se concentrează asupra proprietăților anti-uzură ale uleiului.
Pasul 3
Uleiurile sunt clasificate după calitate (sistem de clasificare API) și vâscozitate (sistem de clasificare SAE). Cu cât ultima cifră din clasificarea API este mai mare, cu atât este mai bun uleiul. Pentru majoritatea mașinilor moderne, uleiurile API GL-5 și GL-6 sunt potrivite. Pentru modelele VAZ mai vechi, uleiurile GL-4 sunt mai potrivite.
Pasul 4
Clasificarea SAE poate ajuta atunci când alegeți un ulei de iarnă - în sezonul rece, este necesar să utilizați un ulei pentru angrenaje, al cărui nume include indicele W.
Pasul 5
Uleiurile pot fi minerale, sintetice și semi-sintetice. Pentru cutia de viteze, baza nu contează cu adevărat, dar uleiul mineral va fi mult mai profitabil din punct de vedere economic.
Pasul 6
Mulți producători de ulei susțin că uleiul de motor poate fi folosit pentru cutia de viteze. Acest lucru este valabil numai în cazul producătorilor de top. În orice caz, cel mai bine este să consultați un mecanic auto înainte de a umple cutia de viteze cu ulei de motor.
Pasul 7
Înainte de a schimba uleiul din cutie de viteze, este imperativ să-l curățați și să-l clătiți, deoarece agentul nou și rămășițele celui vechi pot fi incompatibile.
Pasul 8
Transmisiile automate necesită un fluid special cu vâscozitate redusă. Producătorii de uleiuri au dezvoltat o clasificare specială pentru astfel de fluide - ATF. Numai un astfel de lubrifiant poate fi utilizat pentru transmisiile automate, umplându-le cu ulei de angrenaj convențional, riscați să deteriorați mecanismul.
