Pentru o persoană care este departe de subiectul cursei, acțiunea care se desfășoară la pit stop arată aproape ca magie. Până la cincizeci de persoane reușesc să întrețină complet mașina într-o secundă. Toate acestea datorită acțiunilor clar repetate ale echipei.
Acțiunile standard în timpul cursei sunt aduse la automatism și sunt susținute de electronica modernă. Computerul de bord monitorizează nivelul de combustibil și, de îndată ce scade la un nivel convențional, trimite un semnal către stația de alimentare. Aceleași informații sunt date pilotului care face turul preliminar și conduce în pit stop. În acest moment, un complex de umplere este deja gata acolo și un set de roți proaspete au fost plasate în încălzitoare electrice.
În primele secunde și jumătate, doi mecanici ridică mașina și patru deșurubează roțile. În același timp, un rezervor de alimentare este conectat la un complex de umplere. Un alt mecanic îi arată șoferului un semn de acadea cu partea care arată semnalul de frână. O altă secundă este cheltuită pentru scoaterea roților. În 3, 5 secunde după sosirea mașinii, alte roți sunt deja instalate pe ea. Pentru înșurubarea elementului de fixare sunt necesare două zecimi de secundă. Imediat după aceasta, mecanicii fac un pas înapoi și ridică mâinile, indicând că au scos cheile, iar mașina însăși este așezată la sol. În a cincea secundă, mecanicul întoarce acadea cu cealaltă parte cu un semnal pentru prima treaptă. La 6, 5 secunde, cablul de alimentare este deconectat de la mașină (în tot acest timp, combustibilul a fost pompat prin el la o viteză de 12 litri pe secundă). Pilotul pornește și părăsește banda de carieră în a zecea secundă.
Înlocuirea pieselor poate întârzia service-ul. Volanul este desfăcut cu un buton special în două secunde. Aripa din față este schimbată în opt secunde, cea din spate într-un minut și jumătate până la două minute. Computer de bord - într-un minut, capota motorului - în aproximativ două sau trei. Dacă mașina se oprește brusc, mecanicul din spate va folosi starterul cu aer.
