Confortul de călărie este primordial. Dar siguranța nu este mai puțin importantă. Când amortizoarele se descompun pe autovehiculele VAZ cu tracțiune față, apar multe inconveniente. Când lovește o denivelare, mașina începe să se legene ca o navă pe valuri, devine incontrolabilă.
Necesar
- - cric;
- - un set de chei și șurubelnițe;
- - lubrifiant penetrant;
- - calci roti;
- - extragere pentru tije de direcție și arcuri.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înlocuiți butoanele unei mașini VAZ cu tracțiune față în cazurile în care s-a scurs lichid din amortizor sau unitatea și-a pierdut calitatea. Când conduceți pe o suprafață neuniformă, nu se produce amortizarea vibrațiilor, mașina nu ia o poziție stabilă mult timp după ce a lovit o denivelare. Cea mai bună opțiune este să înlocuiți ambele barele frontale. Dacă există amortizoare cu diferite grade de uzură, confortul nu va crește. Pregătiți vehiculul pentru reparație, plasând opritoare sub roțile din spate pentru a preveni vehiculul să se rostogolească.
Pasul 2
Ridicați partea laterală pentru a fi reparată. În primul rând, este mai bine să slăbiți ușor șuruburile de pe roți și abia apoi să atârnați mașina. După ce ați ridicat partea laterală a mașinii, trebuie să demontați roata deșurubând complet cele patru șuruburi de montare. După aceea, cu ajutorul cleștelui, scoateți știftul din știftul capătului tijei, după ce l-ați îndreptat anterior. Instalați un dispozitiv de extragere pe tijă și strângeți încet șurubul pe el, făcând ocazional lovituri ascuțite cu un ciocan pe el. Degetul ar trebui să iasă din articulația strutului.
Pasul 3
Deșurubați șuruburile care fixează raftul de butucul roții cu o cheie de 19. Este cel mai convenabil să folosiți un mâner de capăt cu mâner lung ca pârghie. Dacă piulițele nu cedează, tratați-le cu un lubrifiant penetrant și lăsați să stea o vreme. Șurubul superior are o priză de 17 inci. După deșurubarea piulițelor, bateți șuruburile folosind o șurubelniță sau un știft de diametru mai mic. Aceasta finalizează lucrarea pe partea butucului. Acum rămâne să deșurubați cele trei piulițe care fixează lagărul de sprijin pe sticla de pe corp sub tija amortizorului.
Pasul 4
Scoateți ansamblul suportului. Acum trebuie să fie parțial demontat pentru a pune un arc și șaibe metalice pe unul nou. Blocați tija de suspensie astfel încât să fie confortabilă să lucrați cu ea. Blocați dispozitivul de extragere pe arc și strângeți-l. Acum puteți deșuruba piulița de pe tija amortizorului. Îndepărtați rulmentul, șaibele și arcul. Instalați bara de protecție și capacul de praf pe noul suport. Apoi un arc, care poate fi fixat cu bandă electrică.
Pasul 5
Instalați șaibele metalice îndepărtate de strungul vechi și un nou lagăr de jurnal peste arc. Acest lucru este mult mai convenabil atunci când tija este complet extinsă. Este necesar să atașați o piuliță la filet, apoi instalați raftul în ordine inversă după demontare. La sfârșitul procedurii de înlocuire, este imperativ să trageți toate conexiunile filetate cu forța recomandată. De asemenea, este imperativ să se efectueze alinierea roților.
