Este mai ușor să evitați situațiile neplăcute pe drum dacă știți în ce direcție mașina dvs. va finaliza frânarea. De exemplu, distanța de frânare a unui autoturism la o viteză aparent redusă de șaizeci de kilometri pe oră este de optsprezece metri pe un drum uscat și pe un drum umed - toate treizeci.
Instrucțiuni
Pasul 1
Distanța de frânare este distanța pe care o parcurge vehiculul la frânare. Începutul distanței de frânare este momentul în care sistemul de frânare al mașinii este activat, iar sfârșitul acesteia este momentul în care mașina se oprește complet.
Lungimea distanței de frânare depinde nu numai de viteza cu care se deplasează mașina, ci și de greutatea, calitatea și uzura anvelopelor, starea suprafeței drumului și condițiile meteorologice.
Pasul 2
Există mai multe formule pentru calcularea distanței de oprire. Ele se bazează pe a doua lege a lui Newton.
Pentru a calcula distanța de frânare conform acestor formule, este necesar să se cunoască accelerația, masa mașinii și forța de frecare (sau accelerația gravitației și coeficientul de frecare).
Pasul 3
Există, de asemenea, o formulă universală pentru calcularea distanței de oprire, care utilizează coeficienți fixi, deci este mult mai convenabil de utilizat decât celelalte. Arată așa:
distanța de frânare = viteza vehiculului la pătrat înmulțită cu rata de frânare împărțită la coeficientul de tracțiune înmulțit cu 254.
Coeficientul de frânare pentru autoturisme este 1 și crește proporțional cu dimensiunile vehiculului. Deci, pentru un camion, acest coeficient va fi egal cu valoarea maximă - 1, 2.
Coeficientul de aderență la drum depinde de condițiile meteorologice (cu cât drumul este mai rău, cu atât va fi mai mic coeficientul) și este:
0, 7 - pentru drumuri uscate, 0, 4 - pentru drumuri umede, 0, 2 - pentru un drum cu zăpadă, 0, 1 - pentru asfalt înghețat.
Pasul 4
Atunci când se utilizează formula universală pentru calcularea distanței de oprire, trebuie avut în vedere faptul că nu ia în considerare factori atât de importanți precum masa exactă a vehiculului, uzura anvelopelor și sistemul de frânare al vehiculului, astfel încât rezultatul rezultat ar putea avea o eroare de până la câțiva metri.
