Un tahometru este un dispozitiv care arată viteza arborelui cotit al motorului. Instalat pe aproape toate modelele moderne de mașini. Ajută șoferul să acționeze corect motorul, deoarece tracțiunea și caracteristicile de putere ale acestuia (motorul) depind în mod semnificativ de viteza arborelui cotit. În absența unui astfel de dispozitiv pe panou sau a unei defecțiuni a tahometrului standard, puteți instala și conecta un tahometru la distanță atât la un motor pe benzină, cât și la un motor diesel.
Este necesar
tahometru, circuit electric al mașinii, un set de chei și șurubelnițe, sârmă, bandă electrică
Instrucțiuni
Pasul 1
Principiul de funcționare al tuturor tahometrelor electronice și electromecanice este că acestea citesc numărul de impulsuri care intră în bobina de aprindere (la motoarele pe benzină) sau de la terminalul „W” al generatorului (la motoarele diesel). Numărul de impulsuri provenite de la această ieșire a generatorului (la aceeași turație a motorului) este de aproximativ 6 ori numărul de impulsuri care intră în bobina de aprindere. Prin urmare, atunci când achiziționați un tahometru, asigurați-vă că consultați distribuitorul dacă acest dispozitiv va funcționa corect pe mașina dvs. Există tahometre universale în care este instalat un comutator special care vă permite să conectați dispozitivul la motoare de diferite tipuri (diesel - benzină, 2, 4, 5, 6, 8 cilindri).
Pasul 2
Pentru a conecta tahometrul într-o mașină cu un sistem de aprindere, instalați-l și asigurați-l într-un loc convenabil pentru dvs. pe sau lângă tabloul de bord. Conectați cablul negativ (negru) la solul (caroseria) vehiculului. Conectați plusul sursei de alimentare (roșu) la terminalul blocării contactului la care apare o tensiune de 12 volți la pornirea sistemului de aprindere. Conectați cel de-al treilea fir (intrare tahometru) la terminalul bobinei de aprindere care este conectat la întrerupătorul distribuitorului (sistemul de aprindere prin contact) sau la comutator (sistemul de aprindere fără contact). Pe multe modele de tahometre externe, dispozitivul este iluminat pe timp de noapte. Conectați firul de lumină din spate al tahometrului la comutatorul de dimensionare a vehiculului.
Pasul 3
Pe un motor diesel, conectați cablul de intrare a tahometrului la terminalul „W” de pe generator. Dacă generatorul dvs. nu are un astfel de terminal, scoateți-l cu un fir bine izolat. Pentru aceasta, scoateți și dezasamblați generatorul. Trei fire trec de la înfășurare la redresorul încorporat al generatorului. Conectați-vă la oricare dintre aceste trei fire și direcționați cu grijă firul. Asamblați generatorul, asigurându-vă că firul nu atinge piesele în mișcare.
